- 主题:蔚来的致命问题出来了:价格最让人沸腾,逼格没了
不能换电的车,8年后的价值呢?电池已经衰减的不成样了。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 5年还好,
: 但8年以后不好说了,以往的经验,8年车打一折,就算现在成熟了、打2折好了,买断车残值8万,届时baas车会缺乏流动性、没人买(花3万买个车,每年交8k使用费,随便出个故障一修大几千,成本太高了),届时要么继续高价租用费继续开,要么直接报废。
:
--
FROM 124.127.200.*
你这都纯属自己YY,或者看一些个案的东西,没意义
日历寿命在那里摆着。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 1、第一代model s,至今13年了,很多车30万公里了,只有极少数需要更换电池。
: 2、2016年那批车,到现在9年了,基本衰减都在10%以内。
: 3、按照宁德时代、湖南裕能的公告,磷酸铁锂电池支持12000次以上循环了,三元锂5000个循环也没问题。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
2016年那批车,到现在9年了,基本衰减都在10%以内。
------来自宁德时代、湖南裕能哪个公告?
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我说的,是model s的调查,宁德时代、湖南裕能的公告,当时购车微信群反馈(现在微信群还有400多人,16年的车,至今群友都说没有衰减)。
: 还有你说的日历衰减,至今没有明确的统计。而且,日历衰减,通过低成本的添加补锂剂、更换电解液和负极可破。
: 你的证据呢?
: ...................
--
FROM 124.127.200.*