- 主题:蔚来的致命问题出来了:价格最让人沸腾,逼格没了
我觉得没有可比性。
m8、m9是油车,干的是油车市场,纯电车型的销量可以忽略不计。但m8和m9可以给油车用户普及充电。很多人用多了自然会发现90%都是用电,还不如纯电呢,这需要一个过程。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 先干m8吧,
: es8够不着m9
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FROM 124.127.200.*
增程跟纯电的差别,一个是里程焦虑,一个是价格差距-同配置纯电贵2-3万。里程焦虑一时半会不好改变,但是差价问题,今年开始增程纯电同价,甚至纯电便宜,当纯电便宜2-3万时,也许就没啥焦虑了,?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我觉得没有可比性。
: m8、m9是油车,干的是油车市场,纯电车型的销量可以忽略不计。但m8和m9可以给油车用户普及充电。很多人用多了自然会发现90%都是用电,还不如纯电呢,这需要一个过程。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.185.153.*
我认为华为迟早会下场搞换电,华为完全具备可冲、可换的能力。
华为不搞电池生产,也不会和电池厂家形成竞争。
【 在 smsq0829 的大作中提到: 】
: 增程跟纯电的差别,一个是里程焦虑,一个是价格差距-同配置纯电贵2-3万。里程焦虑一时半会不好改变,但是差价问题,今年开始增程纯电同价,甚至纯电便宜,当纯电便宜2-3万时,也许就没啥焦虑了,?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.127.200.*
实惠最重要 没钱什么比格
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FROM 125.93.40.*
这种重资产的,华为才不干。
换电适合货运
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我认为华为迟早会下场搞换电,华为完全具备可冲、可换的能力。
: 华为不搞电池生产,也不会和电池厂家形成竞争。
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FROM 223.104.86.*
没钱买乐道,别看安贫
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 实惠最重要 没钱什么比格
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FROM 223.104.86.*
华为干不需要投入太多的资金,完全可以和宁德时代、两桶油、国家电网一起搞。
华为做得是让鸿蒙系的车厂全部转换电即可,而且现在鸿蒙系的车厂纯电卖得本身就不咋样。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 这种重资产的,华为才不干。
: 换电适合货运
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FROM 124.127.200.*
电池租赁30.88。外加首购优惠,就不到30啊。
蔚来最大优势不就是换电吗?自己买电池和其他电车有啥区别?
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 拿贷款首付当全价?
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FROM 111.30.205.*
本来就没什么逼格,20多万的轿车、SUV,能有什么逼格
好处是,设计、审美在线,依然是顶级的品味和颜值
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.130.*
后续不用还钱?车不用了钱都得继续还。买其他40万电车,你愿意贷款的话,首付比这个还低
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 电池租赁30.88。外加首购优惠,就不到30啊。
: 蔚来最大优势不就是换电吗?自己买电池和其他电车有啥区别?
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FROM 58.246.240.*