- 主题:如果电池技术进步，实现纯电800公里以上，你还会选择换电吗？
乘用车换电的必要性不大
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
--
FROM 183.198.20.*
偶尔出个远门也可以
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
既然是家充，当然只需要充够当天消耗的。
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 电池上了100度，7kw的家充桩一夜都充不满了
--
FROM 183.198.20.*
很多停车场有充电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
那是因为换电站还不够多，而且换电都是顺道去换，没必要专门去。
现在充电桩也不是遍地都是，也是一样要开过去充电。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 能自己充电，还跑去换电站干嘛？来回至少半小时吧？？
:
--
FROM 183.198.20.*
比换电站多至少两个数量级
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
很多是有多少？普及率远远不够
而且油车占位非常严重。
最关键是，往往你想逛街的时候顺道充个电，别人也是这么想的。。。。
这也是为啥商场平时没啥人，周末都是一堆人。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 很多停车场有充电了
: 那是因为换电站还不够多，而且换电都是顺道去换，没必要专门去。
: 现在充电桩也不是遍地都是，也是一样要开过去充电。
: ...................
--
FROM 183.198.20.*
蔚忠贤以为可充实蔚来的优势
实际上是死穴
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
你这是觉得蔚来的充电的速度也能忍呗
那换电的必要性又降低了啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来车的补能底线就是和其他车一样去充电。
: 充电桩越多，对蔚来的车也是好事。
--
FROM 183.198.20.*
氢更不靠谱
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
还有氢能源
以后都不用电了
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.85.*
3，大部分人大部分场合，慢充足够了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
其实就是假设的区别
你的假设就是1。换电站不排队，去了就能换，每次5分钟解决；2.快充不可能普及
我们的假设就是，1.蔚来卖得多，换电站就总是会排队的，蔚来卖得少，换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的，包括桩，即使能普及个5c，大多数人也就不会考虑换电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一直都是逻辑自洽的
: 事实上，很多人黑蔚来，就是为了黑而黑，说什么不给慢充口，看看现在给了慢充套装有几个人要的。。。。3.0平台给慢充口无非就是堵住一些人的嘴，让黑子没有更多的黑点了。
--
FROM 39.144.85.*