- 主题:如果电池技术进步,实现纯电800公里以上,你还会选择换电吗?
我们的假设就是,1.蔚来卖得多,换电站就总是会排队的,蔚来卖得少,换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的,包括桩,即使能普及个5c,大多数人也就不会考虑换电了
1、蔚来卖得多,蔚来就能活下去,就能建设更多的换电站
2、你说的其实准确是超充,超充普及的成本,我建议你算一算,不要想当然。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 其实就是假设的区别
: 你的假设就是1。换电站不排队,去了就能换,每次5分钟解决;2.快充不可能普及
: 我们的假设就是,1.蔚来卖得多,换电站就总是会排队的,蔚来卖得少,换电可能都维持不下去 2. 快充总是要普及的,包括桩,即使能普及个5c,大多数人也就不会考虑换电了
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无法普及,现在大部分停车场的停车位空间太小了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 继续卷下去,机械手自动插充电枪也就不远了
: 这个机械手按说也不会太贵,配合一个自动闸机和计费摄像头,有望解决鸡贼占车位的问题
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快充,固态电池,自驾等技术进步都是不利于换电的
---这些都是不能换电企业的话术而已。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 快充,固态电池,自驾等技术进步都是不利于换电的,被淘汰的趋势很明显,虽然也希望能活下去
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