- 主题:续航635公里，高速打八折
我就是京港澳高速跑230到280之间去换电，好处是按130到140跑，别的电车一般不敢这么跑
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【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 吹牛逼的，es6跑250就要准备去换电了
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都是提前算好距离就行，我一般都是5%以下去换电，高速服务区
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【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 15公里随便找换电站吗？城区好了
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封闭环境测的280，实际场景400
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【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 冬天感觉应该挺焦虑，参考90那个280，再打6折，如果遇到突发状况还真有点担心能不能干到下个点
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: 低知论坛老水车
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太牛了，高速上能超你的车没多少吧？
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【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 为啥不能，我900公里门到门均速115，含服务区加油休息的时间
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啥意思，蔚来可以按130-140开，这不是优势吗？
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【 在 K1D 的大作中提到: 】
: 小鹏G9，慧忠北里到济南章丘440公里，中间补了不到100公里电，到目的地还剩130公里电量，时间正好4个半，能跑125的都按125跑1，这个里程内换电压根没优势。
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主要蔚来藏电多，确实到0也没啥问题
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【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 一代老6，这么多年经常双零（0%电量&0km）才去换电，冬天也是，最极限的一次是自动泊车上不去换电站那个小坡了，自己猛踩电门停进去，因为泊车过程有人为干预需要输入神秘代码启动换电…
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: 开得久了，自己的车极限在哪里会比较有底，而且蔚来那个实估续航真的特别特别准，从来没有尿崩过，所以经常0%&0km也还好，没趴过…
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