- 主题:科技平权的趋势下 问界和尊界都要降价才能生存
2~3年之内
品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
m9会降到30万级别
s800会降到50万级别
x界之间产品力没有本质区别了 因为都是菊花赋能 货架式产品 东风广汽一汽长安也会推出满血鸿蒙产品与x界窝里斗
3年后 能卖出越级价格、高溢价的车 必须是人无我有的功能 比如飞行汽车
拭目以待
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哈哈
花粉急了
市场很大 容得下小鹏
等明年小鹏的陆地航母飞行汽车量产，均价就100万了
你x界始终是四个轮子的交通工具，没有逼哥，哈哈
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 别天天在这YY了，以为小鹏这货天天降价20万以上卖不了一点就别人跟他一样？小鹏这个牌子倒是越来越low，出了那么多车总量没增加，价格倒是越来越低了
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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你看不懂人话？懂什么叫科技平权？
bba越来越白菜，低端化明显，
蔚来掀桌子，把问界理想的溢价干没了
理想的豪华梦已碎，下一个倒下的可能是问界
新m7再装逼定个高价割韭菜就是死
拭目以待
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 飞行汽车均价100万也改变不了xp汽车锁死在低端市场的现实啊
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高端的都开上飞行汽车了
路上跑的四个轮子都是低端
靠品牌溢价割jiucai，最后只有完蛋
第一个完蛋的是x想，下一个完蛋的是x界
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 不管咋降价在汽车市场人家也是高端xp是低端
: 等他们降价到30万，xp只能卖10万以下的。不要看着别人降价幸灾乐祸。
: 你都低端了为啥这么大的底气踩高端呢
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FROM 1.202.120.*
哈哈还嘴硬
m7m8车主群都在晒es8的订单
科技平权干死这些装逼货
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 急啥，以后用华为智驾华为设备的车会越来越多。天天版面看你跳的欢，我说事实你扯八字没一撇的东西，瞧不上四个轮子那小鹏目前不更是路边一条。也只能靠意淫活着了
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 1.202.120.*
小鹏飞行汽车已经预定出去3000套
用户都是顶级富豪。四个轮子对于顶级富豪已经太low了。
低空经济是郭嘉新质生产力重点发展方向，小鹏点对了科技树。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 飞行汽车能不能带动陷于低价泥潭的汽车恐怕是个未知数。
: 现在说车呢
: 话说xp这个品牌并不讨人嫌，就你这个koc总给他招黑
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尊界没有护城河的
红旗也要满血鸿蒙了
在国内，高溢价不可持续
【 在 imentstron 的大作中提到: 】
: 意外的是尊界要走量了.江淮有暴赚的可能.
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科技平权趋势下
小鹏把低价车做出高品质高科技，销量越来越高
理想和问界靠着品牌溢价割酒菜，结果销量越来越差
这是事实。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 那你去吹飞行汽车
: 来这讨论限于低价泥潭的xp汽车有啥意义？
: 飞行汽车卖多少也改变不了xp低价的事实
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奔驰eqs五折了还是没人买
同样的，50万的理想L9蔚来es8降价到40万了
问界m9也有大几万的优惠了
这就是你所谓的越卖越贵？
对了 菊花手机也在大降价哦
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 手机讲科技平权讲了十几年，为啥还越来越贵？准备了五十万买车的人，是不会去买30万的车的，科技平权只是屌丝思维。
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纯纯大韭菜 拿纯电车型和增程比
【 在 jnlb3353 的大作中提到: 】
: 小鹏最贵的车型，X9今年月均销量不到1500，G9月均销量约2100。目前看来G9这个产品很失败，最初定价三四十万销量不好，现在降到二十几万销量还是不行，得从自身产品找原因。别的不说，G9车长不到4891，问界M7现款5020，新款5080，怎么打？！
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