- 主题:蔚来的极至性价比买法是买baas,然后买一块二手电池退掉baas
联系要卖电池的上家,让他卖之前换一块新电池。这样省了6-7万块牺牲的是不能换电,还是很划算的。
理论上 30.88万+ 3w 就能拿下ES8,17.98万元 +3w 21万就能拿下L90
不知道现实有这么操作的么?
当然现在新款es8 l90都是新型号电池没法这么买,等电池保有量够大开始跨代车时理论上能这么操作
【 在 wj1111234w 的大作中提到: 】
: 每块都有芯片,二手很多2-3万蔚来电池卖,能充不能换电。有修理工篡改被判刑的
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对买baas新车,然后花3000让蔚来拆回去,退订baas服务。再花2-3万买一块别人卖的二手电池
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 仔细看了一遍,你的理解是不是有点儿问题?你只要车上有一块儿电池,那么你就得付对应的费用。要么你直接买断,要么你改成
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看引贴,有人卖蔚来二手电池。不是第三方电池。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 二手的电池你怎么买呢?你是哪一块儿?比如说是品胜产的三方电池?
: 我估计这个实际上是不可行的。因为车子本身要一直
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比如这个

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 二手的电池你怎么买呢?你是哪一块儿?比如说是品胜产的三方电池?
: 我估计这个实际上是不可行的。因为车子本身要一直
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肯定不能去官方换电站换,不过即便如此也比较划算。省6,7万不能换电
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那如果这个也能到官方的换电站去换,肯定是非常划算了。但是你看他好像只说可以装车使用,没有说可以到官方换电站去换电。
: 因为你买二手车的时候已经交了3000块钱手续费。把那块儿电池给拆了,还回去了。我觉得要是这样的话,如果我来运营这个电池网络,我肯定会把你打一个标记,以后你就不能再进入换电站换电了。不过你说的也没错,要是这样的话,我就把它当成一个不能换电的车,也没啥毛病。
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当然得买正常途径的二手电池
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 二手电池已经是全损车的电池了
: 根本不存在什么能换电池一说
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这里只是讨论理论上可行性
用户手里的电池随时可以去蔚来换电站换,所以正常用户出电池没必要出全损。电池有了问题去换电站换块新的再出就是
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 这可能是全损车的电池 感觉没必要 最后逆徒增风险还不能换电 再说了 你不换电或者不喜欢换电不如买个其它品牌 不用这么折腾。。。到头来发现想换电的时候你这个电池还得再找类似的大聪明去接盘。。。
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让上家买之前去换电站换块新电池
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那还确实是个不错的选择,买个ET5这种小车上下班开,家里有家充的话,无所谓换电,能便宜一大截
: 只不过,这个电池的质保也没有,还是有风险啊
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不是买块旧电池退给蔚来,是让卖家卖之前换一块新电池然后再买。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这有啥用?你想买块旧电池退给蔚来,然后自己留着新电池?
: 肯定没戏,否则这变成最大的漏洞了
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难道换电池还有限制?
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 嗯嗯 你纯粹是胡思乱想了 不如去买一辆蔚来实际体验,你就会觉得现在琢磨的这些东西完全实际浪费了脑细胞和时间
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