- 主题:我还是要唱衰蔚来
毛利降低确实没啥长期生存的可能。没有毛利，哪来的研发
这也是我不看好零跑的原因。零跑总共就那么点毛利，历史融资额也很小，还搞全栈自研。。。拿空气自研
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合理的毛利率又不代表高溢价。
新势力现在的问题是毛利低到令人发指了，很多毛利都10%以下，这种事纯搞笑了
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 所以有企业家说最痛恨别人有溢价，我不认为他不知道利润的重要性，只能说虚伪
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零跑现在就是最高光时刻。零跑目前最大的优势是顶着新势力头衔在价格舒适段猥琐发育，零跑老板广告甚至打到雪球去，营销也是一把好手。但是下个月尚界就要上了，到时就是直接KO
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 现在新能源大盘还在涨，零跑这种以价换量还能生存，如果不涨了，变成存量市场，大品牌开始打价格战就没了。就像油车，最先死的是欧系，没溢价，没品牌价值，然后韩系，美系，日德系量大毛率高还能撑几年，最后挂的肯定是BBA，靠品牌价值换量能残存苟延很久。
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