水木社区手机版
- 主题:问界M8行业首创，转弯半径也能OTA
- OTA之后，转弯半径从5.9米缩减到5.65米
--
FROM 202.47.106.* - 啥原理？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: OTA之后，转弯半径从5.9米缩减到5.65米
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
--
FROM 115.236.176.* - 5.65米的转弯半径ota后有啥用？这么大，开的人得累死。。。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: OTA之后，转弯半径从5.9米缩减到5.65米 ...
--
FROM 223.104.42.* - 不好意思，我的M8都是智驾开
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 5.65米的转弯半径ota后有啥用？这么大，开的人得累死。。。
--
FROM 39.144.244.* - 智驾开能缩短掉头半径啊？除了被人滴滴还能干啥。。。说得智驾就不能被人滴滴一样。不用回复我了。。。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 不好意思，我的M8都是智驾开 ...
--
FROM 223.104.42.* - 0.25米，一堆废话，给人感觉就是一群人在搞宗教仪式。不寒而栗。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: OTA之后，转弯半径从5.9米缩减到5.65米
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
--
FROM 218.108.210.* - 华系智驾目前好像不支持三点式掉头。不支持内部道路。最考验转弯半径的场合，还得你上。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 不好意思，我的M8都是智驾开
--
FROM 114.244.124.* - 说明硬件早就支持了，之前是半成品，现在才调试完成开放最大限。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: OTA之后，转弯半径从5.9米缩减到5.65米
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
--
FROM 124.126.169.* - 内侧两轮微制动
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
:啥原理？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.* - 之前有人提过，这样内侧悬挂受力变大，更容易崴脚了。
【 在 Rollins 的大作中提到: 】
: 内侧两轮微制动
: :啥原理？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 58.206.219.*