- 主题:比亚迪承受的压力很大啊
比亚迪利润高
指导价直接打八折，其他车企没机会了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 配置拉上去效果不如降价明显，人们对于价格更敏感
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FROM 36.45.250.*
吉利目前看比较成名，
一边声泪俱下控诉内卷，
一边跨级别同价卷比亚迪。
比亚迪就迭代换个名字卷。
那么多车型。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 各路诸侯纷纷杀入20万以下混动市场，比亚迪如何应对？
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 36.98.142.*
没必要，直接把原计划上市的车起价定低一点即可
海狮06ev就是例子，销量就非常好
【 在 Mars102 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 真要干，用不了多少时间
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: 现款车调整一点点配置，来个焕新上市，直接降个三四万就行了
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
真要卷，谁也不是byd的对手
byd的利润率是最高的，
而且电池是自己的，这一条就把其他家卷趴下了
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FROM 218.4.206.*
比亚迪有成本优势~
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FROM 221.219.5.*
这个还是太慢了，就目前的状况，直接降价焕新上市
金九银十，错过全年的销售旺季，全年的目标能不能完成都是问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没必要，直接把原计划上市的车起价定低一点即可
: 海狮06ev就是例子，销量就非常好
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: ...................
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FROM 114.252.135.*
比亚迪应该像公牛学习，看下怎么发挥全产业链优势
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FROM 223.104.79.*
秦改名为汉 宋改名为唐
【 在 fbf 的大作中提到: 】
:各路诸侯纷纷杀入20万以下混动市场，比亚迪如何应对？:发自「今日水木 on SM-G9910」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.216.116.*
今年销量肯定不达标了，但是利润应该不少，海外赚钱补贴国内了
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 各路诸侯纷纷杀入20万以下混动市场，比亚迪如何应对？
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 218.108.210.*
不一定，之前反内卷。可能很快就出冠军版，焕新版之类降价换销量。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 今年销量肯定不达标了，但是利润应该不少，海外赚钱补贴国内了
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FROM 116.237.115.*