- 主题:合作的各种界 江淮最贵 上汽反倒最便宜
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上汽要是早点失去灵魂，估计还可以争取点更好的价格
【 在 baicheng 的大作中提到: 】
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江淮蔚来可能江淮认为很成功。不介意冲击50万级市场。
飞凡智己很失败，上汽可能认为自己要坚守18万市场。
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上汽如果第一时间入场，估计也没赛力斯啥事了吧
【 在 baicheng 的大作中提到: 】
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智己还有希望，据说新ls6订单有4万了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 江淮蔚来可能江淮认为很成功。不介意冲击50万级市场。
: 飞凡智己很失败，上汽可能认为自己要坚守18万市场。
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FROM 210.22.150.*
每次新车出来好像都有人这么说，
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:智己还有希望，据说新ls6订单有4万了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.216.116.*
奇瑞老总那么推都那么难，更何况上汽势力更复杂吧
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 上汽如果第一时间入场，估计也没赛力斯啥事了吧
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北汽不早吗
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奇瑞是还有一些活路，比如去年的卖大鹅，所以存在一些人三心二意
上汽是真的就靠五菱吊着一口气了，希望成了别又开始作吧
汽车向芯片类演化是必然的，代工厂有啥，吃饭最重要
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 奇瑞老总那么推都那么难，更何况上汽势力更复杂吧
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FROM 124.126.6.*
上汽是国企，董事长根本决定不了让渡多少利益。赛力斯是私企，张兴海就算卖身给华为也没人管得了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 上汽如果第一时间入场，估计也没赛力斯啥事了吧
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FROM 27.8.171.*