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主题:纯电就是伪命题
6楼
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huankuib
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2025-08-26 13:11:00
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200多公里的纯电增程还要不能亏电,周边玩是指定不够还是要烧油
200多公里的纯电续航平时用,不能用到亏电,一天开30公里,一周充一次是不够的
这么说吧,现在加油还是很方便的,但是燃油车没有做30升油箱,还是考虑到补能的间隔的体验上。
如果没有家充,平时增程只用纯电比较拧巴。
其实这个问题看场景,经常跑出去偏远地区长途自驾或者极寒地区,选带有油的更有保障,那种一年开一两次回老家的几百哪怕一千公里,七八百续航的纯电其实用得更爽的。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 如果你充电方便,那么增程的电池足够日常出行用了
: 如果你平时就是短途出行,那么增程的电池足够用了
: 如果你平时从不长途自驾游,那么多出来的前备箱毫无意义,短途你要那么大储物空间干嘛?
: ...................
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修改:huankuib FROM 183.221.153.*
FROM 183.221.153.*
30楼
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huankuib
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2025-08-26 17:09:47
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我是指增程车纯电模式要避免开到亏电,亏电下动力有衰减。纯电开到百分之十几也没多少衰减。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 什么年代还亏电,也就纯电车才会天天害怕路上趴窝。M8车友群里,一堆增程都开强制纯电,电量掉到3%才会烧油。纯电敢把电量用到3%嘛?
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FROM 219.142.236.*
34楼
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huankuib
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2025-08-26 17:54:12
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是的,增程如果市区用电的理念,充电还不方便,用起来会非常拧巴。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 充电不方便才要纯电啊,电池大,充一次开好几天
: 没有家桩,一定要上纯电
: 插混主要适合,高峰期长途多的,或者喜欢去偏远地方的
: ...................
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FROM 219.142.236.*
41楼
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huankuib
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2025-08-26 21:37:30
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就因为不会开到亏电,有效纯电续航才更短啊,那么市区用纯电就得频繁充电。
实测m9亏电动力衰减都到10秒了。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 首先为什么会开到亏电?用不起油?其次亏电下动力有衰减,完全是无稽之谈。。。至少问界没这个问题 ...
--
FROM 223.104.40.*
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