- 主题:马斯克：加了激光雷达反而更不安全了
很简单的道理，有些人就是死不承认，毕竟激光雷达砸了那么多钱下去结果发现只能起个副作用确实令人难接受，有些车厂就明智一些就只装上去当个摆设，试驾的时候情商高的销售会说软件还没匹配好，等下次OTA可能就能用了
【 在 census 的大作中提到: 】
: 老马发推称：“激光雷达和雷达因传感器竞争而降低安全性”。
:
: 解释：激光雷达、雷达与摄像头等多传感器工作时，可能出现识别结果不一致的“传感器模糊性”，导致车辆难以决策，增加行驶风险，马斯克还暗示这是Waymo无法在高速公路运营的原因（遇模糊场景可能停下，存在安全隐患）。
: --
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 120.229.75.*
你这根本就不懂什么叫端到端，激光雷达加到视觉里面一起做端到端这纯属自找麻烦，光数据对齐就够你喝一壶的了，牛皮容易吹，你见哪个车厂真拿激光雷达做出端到端来了的
【 在 ble 的大作中提到: 】
:
: 简单个鬼的道理，就是混淆视听，同样的话语，你把加一个雷达换成加一个摄像头，按同样的推理逻辑，也会得出不安全的结论。这就是训练没做好的借口，纯端到端的模型，甚至不需要知道输入是什么类型。
:
: #发自zSMTH@TiStar
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.88.*
这个视频竟然没被删？不过你发出来估计很快就会被OTA了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: --
: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天边云卷云舒
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.88.*
看策略了，相信视觉那就是纯视觉，激光雷达变成摆设
【 在 smallpig2000 的大作中提到: 】
: 摄像头和毫米波雷达冲突的时候怎么办？眼睛和耳朵感觉不一样的时候怎么办，肯定有个优先级相信哪个呀，一有冲突就不会了，这明明不就是自己傻么
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.88.*
人类晚上都不上路吗，你车上有个配置叫大灯！现在激光雷达的主要问题是白天都撞，还不到要去钻路面塌陷牛角尖的程度
【 在 smallpig2000 的大作中提到: 】
:
: 肯定是不同情况下以哪个为主呀，比如深夜，前方高速塌陷，视觉方案看前面一片黑，觉得正常没问题，激光雷达发现前面是空的，说不定就能刹停了。如果之前掉高速下的车，有一个这个案例，大家就觉得一定要上激光雷达了。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.88.*
雷达和摄像头不是一起端到端的，起码现在还没有
【 在 captaingz 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑，雷达和摄像头之间也会出现传感器模糊性，多个摄像头之间也会，最后结论只能装一个传感器
:
: 发自「今日水木 on V2024A」
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.88.*
因为现阶段智驾的主要问题不是大雾天气
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 穿雾要毫米波啊，所以老马把毫米波也去了挺奇怪。
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 120.229.75.*