- 主题:纯电的低容错才是最要命的
没在高速路上冲过电,一般充电桩离服务区的主建筑有多远啊?
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你这都是臆想
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: 你可能对快充的充电速度没有基本的认知,100kw的桩很常见了,每小时的补能速度是 700km/h
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那非高峰期出行还可以,不过是不是需要先研究下沿路各服务区都有多少充电桩,功率多少。别快没电了去个服务区,充电桩都是坏的或者只有低功率的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 走路几十秒到2-3分钟不等。
: 【 在 brick 的大作中提到: 】
: : 没在高速路上冲过电,一般充电桩离服务区的主建筑有多远啊?
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嗯,那像苏南浙北的那种比较好的服务区,还蛮好的,充上电走过去不远,然后服务区里随便逛逛吃吃,时间就打发了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 每个服务器不一样,通常比加油区近一点,毕竟无害,走到卫生间几分钟吧
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: 【 在 brick 的大作中提到: 】
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插混的电池度数一般都不大吧,就算不高峰,长途出行基本就是个油车了,反正我不愿意跑个100多公里就停下来充会电。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 现在电车多,到处都是桩,尤其东部地区
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: 服务区有没有充电桩在百度地图或者高德地图上都能看到,稍微像样点的服务区都有
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增程的电耗为啥高,多个发动机及配套设备的重量?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 增程才是被淘汰的技术
: 越来越多人醒悟,增程就是为想象中的焦虑买单
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