- 主题:唐L、汉L销量太高了
byd现在在电机电池技术上的确是遥遥领先的
而且关键指标都是翻倍领先的
电池别人5c他直接10c，电机额定功率也是比第二大了快一倍
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 人家拿几年前三元的比亚迪在比tesla呢
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 唐l ev电机公率密度16.4kw/kg，是目前主流电机的4倍左右
: : model 3的375kw的电机重量是93.75kg，4kw/kg左右
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差别不大，由于新国标，三元锂电池包能量密度是在大幅下降的小米yu7的三元锂电池包密度152
唐l ev是135
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 10c的电池，电池密度远远落后吧
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd现在在电机电池技术上的确是遥遥领先的
: : 而且关键指标都是翻倍领先的
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和其他9一样主打情绪价值，嘿嘿
这种主要拼谁家营销能力强
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: n9不家用难道是商用？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 买n9跟其他的9比肯定还是不冤种的，人家主打情绪价值，和家用车不搭边
: :
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不急用的话，可以趁它销量不好，等降价啊
【 在 tianshan2024 的大作中提到: 】
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: 认同你这个说法，下个月我去提一辆唐L ev。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我没说消费者需求大
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铁锂电池包能量密度比三元锂低10%还是个问题？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 差了10%还差别不大？
: 比亚迪秦l上市的时候油耗3.8，五菱星光3.98
: 比亚迪秦L被有的人称为工业奇迹
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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