- 主题:唐L、汉L销量太高了
奇瑞风云a9l和比亚迪汉l同级别，14万起步
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 仅仅7月，依托比亚迪非常非常少的门店数量，汉L DM-p就卖出了高达535台，汉L ev卖出了1735台，唐LDM-p更是卖出了2389辆，唐l ev卖出了1860台。
双L纯电+混动光7月一共卖出了6519台，充分说明了消费者非常认可比亚迪高端的品牌形象和炸裂的技术实力。
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海狮06这个档次的车，需要啥高端技术？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 20万以内吧，比亚迪的车，内饰基本上都很差，唐算好的了，但是也远远不如新势力。
: 海狮06ev的大卖，说明大家对比亚迪的技术的认可。
: 内饰设计空间设计好一些，还是好卖的，
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对，卖的贵的腾势技术就不如
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实无所谓的，车好便宜就行
: 我觉得目前唐l ev就是电车技术的巅峰之作
: 问题是应该便宜点
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是的，技术不行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 腾势路跑偏了，除了d9它那就不是为家用车设计的，我不考虑
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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一体化电动平台，各家不都是在用吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 主要是高度集成的电动平台，可以提供更多的车内空间，安全性也更好，充电速度也更快
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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高一大截是高多少
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 集成度差远了
: byd的电控电机电池都自己开发的，集成度高一大截，所以车内空间表现更好
: 它用那么大铁锂电池，依然不必为了省空间不装遮阳帘
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是的，腾势落后了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 腾势可能底盘更好，
: 但是世界最高转速，最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的，而且还是遥遥领先，参数公布时，板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
: 10c的电池也是在唐l ev上的，涓流就是绝大部分车充电的峰值
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仰望也落后了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 腾势可能底盘更好，
: 但是世界最高转速，最高额定功率的电机的确就是唐l ev上的，而且还是遥遥领先，参数公布时，板上还有很多黑子说是啥把两电机黏在一起了
: 10c的电池也是在唐l ev上的，涓流就是绝大部分车充电的峰值
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空间省下多少？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: model3y的电机，电机控制器，减速器三合一集成
: 海狮06ev的电机，电机控制器，减速器，车载充电器，直流变换器，高压配电，整车控制器，电池管理器，升压模块，升流模块，热交换控制模块（冰箱，电池冷却啥的）等等十二合一
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普通老百姓需要巅峰吗？销量说明一切
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 个人认为不考虑情绪价值，不追求运动越野，唐l ev就是目前家用车巅峰
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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