- 主题:GPT5.0对于5C充电的建议
日常使用。。。。
比如我，上班路上顺道就换电了。
比如我这次去山东转了一下，2000公里吧，总补能时间不超过40分钟。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 既然是理科
: 那么请量化一下，有多少场景是换电才能解决的
: 猜错了，我是理科
: ...................
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都在高速服务区换电，即便绕，换电路线和正常路线相差十来分钟。
有些甚至和正常路线完全重合。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你没有计算绕路去换电站的时间。
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如果单位停车位就有充电桩，显然更方便，那就没有什么补能时间了。
但这种的占比多少？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 上班到单位后随手充可以吗？只需要多步行车周长的距离就行
: 日常使用。。。。
: 比如我，上班路上顺道就换电了。
: ...................
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你列这个数据没意义，你问问有多少人的家里和单位有充电桩的。
你列的这些数据，距离随时随地就能充还差了十万八千里呢。
另外，我之前就说过，有家冲且没有长途需求的，完全没必要换电，家里电费还便宜。如果完全没必要换电，也没必要买蔚来。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 截至2024年11月底，全国充电基础设施累计数量达到1235.2万台，同比增长49.5%。其中，公共充电桩保有量为346.0万台，同比增长31.8%；随车配建私人充电桩保有量为889.2万台，同比增长57.7%。
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我不看增长率，没意义，我不是搞新能源统计的，我只是一个消费者
我位处海淀，至少海淀距离随手能冲还远着呢。。。。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你看看增长率啊
: 是不是比换电站快？
: 你列这个数据没意义，你问问有多少人的家里和单位有充电桩的。
: ...................
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再补充一下，我不像版上一些人吹笛子，我认为每个人都有自己的实际情况，根据自己实际情况去选车就可以了。但不要因为自己的选择，就认为自己的选择是普适的，我从不认为换电是每个人的必须选择。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你看看增长率啊
: 是不是比换电站快？
: 你列这个数据没意义，你问问有多少人的家里和单位有充电桩的。
: ...................
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我认为需要换电的人支撑不了一个换电车企
------我尊重“你认为”，每个人都有自己的见解。事实上，肯定不止一家企业搞换电，后面肯定会有其他厂家进来的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 是的
: 但是
: 我认为需要换电的人支撑不了一个换电车企
: ...................
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你怎么判断都可以
但我个人来看，你完全没看懂换电的意义。
电池技术的进步和换电根本不冲突。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 重卡搞换电的很多
: 但乘用车换电的必要性随着电池技术的进步日益降低
: 我认为需要换电的人支撑不了一个换电车企
: ...................
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在大城市，家冲桩的比例更低。。。。
很多住着价值千万以上的房子，依然没有家冲桩。
这个比例是被三四线城市拉起来的。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 我补充个看到的数据吧，全国没有家充桩的车主占比超70%，但大数据对于个体来说意义不大，所以看自己就行了，有没有家充桩，单位能不能冲，就像我跟马云平均财产毫无意义
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换电的边际成本太高，高于换电的意义
----你这个纯属扯了，换电站到了一定数量完全是可以盈利的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电的边际成本太高，高于换电的意义
: 所以就是没意义
: 你怎么判断都可以
: ...................
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