- 主题:[电池]现在磷酸铁锂和三元锂之争，有结果了吗？
便宜的是高端，贵的是低端？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 前面说了半天铁锂是高端，三元锂是低端，到你这里三元锂成高端了，到底听谁的
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争论没啥意义。防护到位的三元比无防护的铁锂更安全。
但是成本高，只用在高端产品。
能量密度高，续航靠谱，低温表现好。
优良的bms使得三元安全性和寿命强于铁锂。
铁锂单体的寿命和安全性强于三元，但是不代表组成电池组后也是。
由于铁锂的不一致性，容易出现不均衡导致个别单体过充过放，极大的安全隐患。不得不经常进行手动均衡，这是非常折寿的操作。
手动均衡就是让过充的单体更加过充，别的赶上来。结果就是被过充的单体锂枝晶增长，埋下了严重的安全隐患。
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 现在磷酸铁锂和三元锂之争，有结果了吗？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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三元贵吧？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 贵的是高端
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几楼？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你往前爬爬楼，颠覆认知
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这话题本来没啥意义，不费那个劲了，你看61楼吧。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 从头看吧
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接61楼。
所以，实际铁锂烧得更多。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 争论没啥意义。防护到位的三元比无防护的铁锂更安全。
: 但是成本高，只用在高端产品。
: 能量密度高，续航靠谱，低温表现好。
: ...................
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这方面有国标，达到国标的要求就算到位。
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 防护到位怎么定义的？烧了就叫防护不到位，不烧就叫防护到位吗？那你这说了不白说吗
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旧国标，起火前至少5分钟预警。
新国标30分钟。
秒烧的都不合格。
另外有个自然法则，事故后还有人员存活的，就不要起火。
要有足够是逃生时间。
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 你是说车企防护到位有国标？还是电池的国标？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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所以要防护呀，超强的电池包能防止大多数的碰撞损坏。比如，当年的比亚迪e5，铁锂，防护薄弱，无感磕碰就可能损坏电池包，稍微重一点就可能起火。
同期同级别的北汽EU260,三元，严重磕底3次，声音巨大，吓得我赶紧去4s，经检查没事。这就是区别。
当年这俩车销量差不多，260基本没有烧的，e5可是榜上有名。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 正常情况下是这样
: 但是万一碰撞
: 那三元锂爆燃的几率比铁锂大吧？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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还有极狐扣标那个，是车内物品起火，电池包没有被点燃，还有车标可扣。
这就是防护！
是，三元200度就会热失控，所以，可以不让他到200度呀！
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 正常情况下是这样
: 但是万一碰撞
: 那三元锂爆燃的几率比铁锂大吧？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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