- 主题:理想承认变慢
文字转载自《晚点》。
在相当长一段时间里，理想汽车或者说李想，一度是国内造车 “效率” 和 “正确” 的代名词。但在 8 月 28 日的公司二季报电话会上，李想用一个近乎自我否定的比喻来描述公司当前的挑战：“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。”
这家以精细化运营和快速迭代著称的公司，承认自己变慢了。“接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快”，李想说。
市场对此给出了正面反馈，财报发布后，理想美股盘后上涨超 5%，抵消了让人失望的二季报以及更悲观的三季度指引的影响。
本次业绩会传递出的最深层信号是，管理层开始承认，理想曾经赖以成功的产品定义和效率优势正在丧失。为应对这一局面，理想提出三个调整路径：
第一，回归 “单品爆款” 逻辑。理想将大幅削减单款车型的 SKU 数量，回归理想 ONE 与 L9 时代的策略——聚焦单一顶级配置并将其打磨至极致。以此为用户提供更好的产品力与性价比。
第二，加速产品和技术的迭代速度。过去 “理想出一次牌，对手出两次牌” 的缓慢频率，相当于让竞争对手看着自己的底牌出牌。李想提出到 2026 年，理想在整车产品力和人工智能体系化能力上，要超越 2022 年 L9 发布时所达到的高度。
第三，营销端要摒弃 “酒香不怕巷子深” 的假设。理想汽车总裁马东辉说，要做透数字化运营，通过搭建精细化的数字化的营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等方面最终优化。
此前为了重新获得速度和效率，理想在 8 月份对销售体系进行了近年来最大规模的重组。对此，马东辉回应称，此次调整的核心是扁平化和提升一线效率，目前已进入正常运转阶段。
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修改:ccf FROM 1.202.70.*
FROM 1.202.70.*
25年年销160万，等26年初验证，言犹在耳
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 文字转载自《晚点》。
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: 在相当长一段时间里，理想汽车或者说李想，一度是国内造车 “效率” 和 “正确” 的代名词。但在 8 月 28 日的公司二季报电话会上，李想用一个近乎自我否定的比喻来描述公司当前的挑战：“现在遇到的问题是，
: 我们出一次牌，同行们会出两次牌
: 。”
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: 这家以精细化运营和快速迭代著称的公司，承认自己变慢了。“接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快”，李想说。
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: 市场对此给出了正面反馈，
: 财报发布后，理想美股盘后上涨超 5%
: ，抵消了让人失望的二季报以及更悲观的三季度指引的影响。
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: 本次业绩会传递出的最深层信号是，管理层开始承认，理想曾经赖以成功的产品定义和效率优势正在丧失。为应对这一局面，理想提出三个调整路径：
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: 第一，回归 “单品爆款” 逻辑
: 。理想将大幅削减单款车型的 SKU 数量，回归理想 ONE 与 L9 时代的策略——聚焦单一顶级配置并将其打磨至极致。以此为用户提供更好的产品力与性价比。
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: 第二，加速产品和技术的迭代速度
: 。过去 “理想出一次牌，对手出两次牌” 的缓慢频率，相当于让竞争对手看着自己的底牌出牌。李想提出到 2026 年，理想在整车产品力和人工智能体系化能力上，要超越 2022 年 L9 发布时所达到的高度。
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: 第三，
: 营销端要摒弃 “酒香不怕巷子深” 的假设
: 。理想汽车总裁马东辉说，要做透数字化运营，通过搭建精细化的数字化的营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等方面最终优化。
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: 此前为了重新获得速度和效率，理想在 8 月份对销售体系进行了近年来最大规模的重组。对此，马东辉回应称，此次调整的核心是扁平化和提升一线效率，目前已进入正常运转阶段。
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.1.*
理想应该出一款增程的顶级车型售价60~80万的
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 文字转载自《晚点》。
: 在相当长一段时间里，理想汽车或者说李想，一度是国内造车 “效率” 和 “正确” 的代名词。但在 8 月 28 日的公司二季报电话会上，李想用一个近乎自我否定的比喻来描述公司当前的挑战：“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。”
: 这家以精细化运营和快速迭代著称的公司，承认自己变慢了。“接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快”，李想说。
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FROM 116.18.47.*
基于mega home改？
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 理想应该出一款增程的顶级车型售价60~80万的
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FROM 1.202.70.*
我觉得应该学习极氪9X
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 基于mega home改？
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FROM 116.18.47.*
极氪9x是纯电啊
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 我觉得应该学习极氪9X
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FROM 1.202.70.*
其实不是变慢，是到门槛了，比亚迪50万左右年销量从08年开始大概晃了十年
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 文字转载自《晚点》。
: 在相当长一段时间里，理想汽车或者说李想，一度是国内造车 “效率” 和 “正确” 的代名词。但在 8 月 28 日的公司二季报电话会上，李想用一个近乎自我否定的比喻来描述公司当前的挑战：“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。”
: 这家以精细化运营和快速迭代著称的公司，承认自己变慢了。“接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快”，李想说。
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FROM 223.166.186.*
纯电续航300~400， 总续航1200，是插混
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 极氪9x是纯电啊
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FROM 116.18.47.*
好吧。我还以为跟7x一样是纯电呢。。。
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 纯电续航300~400， 总续航1200，是插混
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FROM 1.202.70.*
裁员裁到主动脉了。
还真以为自己CEO可以替代几千普通员工。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实不是变慢，是到门槛了，比亚迪50万左右年销量从08年开始大概晃了十年
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FROM 36.112.193.*