【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: 只有黑嘴才会攻击我米
结合标题，这句最好笑
攻击问界，攻击华为最多的正好是杂粮粉吧？
难道是因为教主一句干翻华为?
我也想不出本来荣耀卖了，低端也和华为没太大竞争，
汽车也不在一个段位和一个客户群
怎么还丝杠华为?
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FROM 113.15.7.*

年轻人寻找身份认同。小米营销部门有心理学专业高手。理想最开始也利用车友会营造高贵身份，因为里面经常有保时捷车主之类的，目前理想车主自动身份认同是中产。也算成功吧。我家旁边几个国际学校，可以看出流行趋势，蔚来，理想，问界，分阶段流行。家长也在比，感觉开个特斯拉现在都不好意思接孩子了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 我有看到车主说小米小毛病的也是3贬7褒，实际上最后还是在夸小米。我想了想，觉得可能跟雷军的营销策略有关，别的车企卖车就是夸车多好，他在夸车之外营造了一种身份认同，说买小米的就是一类什么样的人blabla（追求梦想，不甘于平庸，在追赶路上之类），听进去的人觉得自己就是这类人，而且觉得自己是被首富鼓励和肯定的一类人，买车同时也是寻找群体认同的过程，一旦接受了这一点，就觉得自己和其他小米车主是一个整体，自觉的去维护小米，否定小米就是否定了自己，还可能被其他小米车主攻击。其他车企虽然也强调什么尊贵的XX车主之类的身份认同，但其他车企不像雷军这样一开始就瞄准了一个特定群体去营造身份认同，所以其他车企的车主形形色色，抱团也不明显。
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FROM 117.136.91.*

re
网上骂新能源车的一般都是没开过或只开过低端车的
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 虽然我也觉得小米质量很差，但是发现网络上说小米不好的一般都不是小米车主，不像其他品牌都有车主现身说法抱怨车哪里不好，说明小米用户的品牌忠诚度特别高？
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但小米的事故率确实太高了，很多甩尾失控，应该是设计缺陷，其他车没见这么频繁的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在车零件都过关，
: 只要软件不太拉垮，就不太会有什么大问题
: 何况小米的车才上市没两年，都是新车，都还在质保期呢，
: ...................
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FROM 112.49.0.*

连测试车都抢的，出了问题也只有自己认。话说不是那啥自己约的x,含泪也要打完
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 虽然我也觉得小米质量很差，但是发现网络上说小米不好的一般都不是小米车主，不像其他品牌都有车主现身说法抱怨车哪里不好，说明小米用户的品牌忠诚度特别高？
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: FROM 112.49.208.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 111.55.145.*