（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）
2025年8月29日，蔚来汽车官宣蔚来品牌全系标配100kWh长续航电池包，起售价不变，并同步调整相关的购车权益。
涉及此次调整的车型配置及起售价格 蔚来
值得注意的是，今年8月19日，蔚来汽车刚刚宣布蔚来品牌100kWh长续航电池包价格下调2万元，从原来的12.8万元下调至10.8万元。同时永久升级服务定价由5.8万元下调至3.8万元。
叠加8月29日的最新政策，蔚来品牌使用75kWh和100kWh的车型等同于变相降价3.8万元。
据悉，目前蔚来继续提供75kWh及100kWh电池租用方案，电池租用服务费维持原有标准。其中，100kWh电池租用服务费为1128元/月，75kWh电池租用服务费为728元/月。
蔚来汽车针对今年已提车的用户给出了一定补偿。
--
FROM 124.126.128.*

统一型号当然是更好了。不过以前也不能按一堆型号来算。毕竟他同一类平台的电池都是通用的。只是度数高低不同而已。他应该放开可以换不同度数的电池。度数高的临时换度数低的应个急也没什么关系。度数低的去换一个高度数的也可以锁电当做低度数的来用。这样就灵活的多了。
如果只是说电池型号的话，那他型号肯定也不会比传统其他车厂的不能换电池的车更多。而且他还可以更方便的互相通用。

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
:
: 看着是正确的决策，换电搞一堆型号的电池真是瞎扯谈

#发自zSMTH@PKU110
--
FROM 125.33.219.*

必然巨亏
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 得看财报啊
:
--
FROM 124.126.128.*

死马当活马医吧
降了几万块钱，先把老车主卖了
新车主也没感觉占多大便宜
只会让人感觉，蔚来的车价虚高


【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）  
: 2025年8月29日，蔚来汽车官宣蔚来品牌全系标配100kWh长续航电池包，起售价不变，并同步调整相关的购车权益。  
: 涉及此次调整的车型配置及起售价格 蔚来  
: 值得注意的是，今年8月19日，蔚来汽车刚刚宣布蔚来品牌100kWh长续航电
: ..................

发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 123.120.8.*

补偿没用，今年买断电池那批人最亏，75度现在变100度，给了6000的购车优惠券，有啥意义，要是给价值6000块的积分或者商城购物的券我都觉得不错，可惜没有。
--
FROM 183.192.69.*