- 主题:贵州金元茶园电厂单日充换电量突破40000千瓦时
多彩贵州网讯(通讯员 张明)8月15日，贵州金元茶园电厂充换电量单日达到40000千瓦时，为地方生态文明建设注入了源源不断的绿色动能。
茶园电厂充换电站是国家电投和贵州金元践行绿色发展理念的重点项目。为了更好的推广绿色能源的应用，该厂积极协调周边运输企业，加大电动重卡的推广力度，电动重卡在运输企业中的占比越来越高。为确保电动重卡在换电站方便、快捷的完成电池更换，减少充电车辆等待充电的时间，茶园电厂换电站不断“扩容”，陆续完成了二期换电站的扩建，增加了5台充电桩，使以往充换电车辆排成“长龙”的局面得到了有力的缓解，充换电量也逐日攀升，实现了发电企业和运输企业的“双赢”。
茶园电厂紧抓“电动贵州”发展机遇，全面推进运输绿色化，以纯电动运煤车替代传统燃油车辆。目前已累计推广新能源重卡151辆，备案换电站项目4个，总充换电量突破1400万千瓦时。
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电动轻卡不需要换电，充电就差不多了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
个人觉得电动轻卡会更快替代到100%，看了些b站up主，发现成本优势太大了，而且舒适性也极大提高了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
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: 多彩贵州网讯(通讯员 张明)8月15日，贵州金元茶园电厂充换电量单日达到40000千瓦时，为地方生态文明建设注入了源源不断的绿色动能。
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: 茶园电厂充换电站是国家电投和贵州金元践行绿色发展理念的重点项目。为了更好的推广绿色能源的应用，该厂积极协调周边运输企业，加大电动重卡的推广力度，电动重卡在运输企业中的占比越来越高。为确保电动重卡在换电站方便、快捷的完成电池更换，减少充电车辆等待充电的时间，茶园电厂换电站不断“扩容”，陆续完成了二期换电站的扩建，增加了5台充电桩，使以往充换电车辆排成“长龙”的局面得到了有力的缓解，充换电量也逐日攀升，实现了发电企业和运输企业的“双赢”。
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#发自zSMTH@24129PN74C
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反正出租车网约车
几乎看不到油车了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
对，直接充电
油车一公里1.4-1.5元，电车在高速上充电也就5毛，商用的轻卡一个月能跑1w公里左右
一年就把 差价赚回来了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
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: 电动轻卡不需要换电，充电就差不多了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 个人觉得电动轻卡会更快替代到100%，看了些b站up主，发现成本优势太大了，而且舒适性也极大提高了
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 120.204.58.*
电动重卡换电站的发展
可以顺便给乘用车提供超充功率，供电容量就不是问题了
中国的石油消费已经到顶了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
是的，轻卡目前就是在爆发的边缘
估计两年内，电动市场份额就能到90%
【 在 Simu1ink @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 反正出租车网约车
: 几乎看不到油车了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 120.204.58.*
重卡换电多了之后
高速充电的定价逻辑可能会有较大变化
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
出发和返回的第一锅电在家或公司充肯定是很便宜的，另外高速一般1.5元左右觉得太贵可以下高速，也很划算。
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FROM 202.120.11.*