能耗无非是减小尺寸减重，降低风阻这两项是最显著的，但这两项都会降低车内空间，极致减重又增加成本。


【 在 jeffen 的大作中提到: 】
: 都是邪路，不研究能耗，一位加大电池，消费者买单
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低风阻好处是肯定有的。
当然了，唐L的设计风格毕竟跟传统suv差不多。动力更强，车稍重一点，车宽一点高一点。轮胎也更宽更大。四驱是性能suv。


【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 对比一下唐Lev 四驱和理想i8，就能看出内功了:理想在电池更小且内部空间更大的情况下，cltc续航增加20%
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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