- 主题:我挺不能理解前几个月买蔚来的车主的想法的
不怕再次背刺啦？明年估计出了ES9，ES8又要大降价哦
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 41万算是回归正常，值得列入考虑名单了
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怎么说呢，类似于智能手机的卡顿、续航和外存等性能下降，今天“迫使”你换手机的原因，就是明天你换车的原因。
现在的智能电车，开10年硬件上肯定没问题，但是电池会老化、车机会卡顿、各种小毛病会不断出现，就会让你产生换车的想法。
再加上一些销售政策，前5年noa免费、流量免费，5年之后，每个月都要交一笔服务费，有多少人愿意交的呢？
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 岂不是等等党，永远赢，一直赢？
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都什么时候了，还不走量，再不走量，真要常驻icu了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: es9嘛肯定和et9一样定个高价，用来拉升逼格的，李斌自己估计也不期待走量的
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关键是价格嘛，来个库里南的身板，买断价45w，baas价35w。估计又有不少人抢。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: es9走量？这估计李斌自己都不信啊
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说的好啊！楼主觉着，新的ES8值40w吗？
一个脑子里尽想着零整比的消费者，怎么也不能理解为什么一辆车能卖到40w。。。哈哈哈
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 该降价就降价，40万的东西明天促销卖38万，这不亏；40万的东西卖给你55万，明天不得已降回40万，这才是真的背刺
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第一代ES6要50w啊？那第一代ES8岂不是更贵？
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 蔚来那品质算哪门子高端电车
: 第一代 ES6 顶配50万，第二排的座椅小板凳一点都不能调节，满车塑料，极大的风噪，音响就是几个喇叭，前机舱盖连液压都没有
: 这敢说自己是豪华品牌？除了高价啥都没有
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