如果国内销量起不来，服务网络不行也不行啊。还有这个电池。为什么不用BYD或者宁王的呢
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: mg的去年在欧洲市场卖了24w台
: 其中mg4在去年欧洲市场有过月销过万
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: ...................
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FROM 124.64.189.*

比亚迪海豚啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 廉价车没有用宁王的，更没有用byd的。
:
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FROM 124.64.189.*

美中不足吧，好在电池终身质保兜底，也还行
【 在 hubear 的大作中提到: 】
: 如果国内销量起不来，服务网络不行也不行啊。还有这个电池。为什么不用BYD或者宁王的呢
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FROM 61.171.248.*

其实用来做动力电池，电芯水平各家差别不算大，真正对电芯性能要求苛刻的是储能，那个对循环性能要求苛刻

mg4在欧洲卖了那么多，以欧洲对中国车敌视的态度，mg4质量肯定是过硬的

【 在 hubear @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 如果国内销量起不来，服务网络不行也不行啊。还有这个电池。为什么不用BYD或者宁王的呢
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : mg的去年在欧洲市场卖了24w台
: : 其中mg4在去年欧洲市场有过月销过万

#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 125.33.201.*

mg4欧洲的电池跟国内的应该是不一样的，我看英国的mg4起步就是续航5xx的版本
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 刚去看了新的MG4
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep  1 16:33:15 2025), 站内
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: 其实用来做动力电池，电芯水平各家差别不算大，真正对电芯性能要求苛刻的是储能，那个对循环性能要求苛刻
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: mg4在欧洲卖了那么多，以欧洲对中国车敌视的态度，mg4质量肯定是过硬的
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: 【 在 hubear @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: : 如果国内销量起不来，服务网络不行也不行啊。还有这个电池。为什么不用BYD或者宁王的呢
: : 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : : mg的去年在欧洲市场卖了24w台
: : : 其中mg4在去年欧洲市场有过月销过万
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.201.*]
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