- 主题:大众的ID系列彻底凉了
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 我就是提供一个样本， 想说明id这车除了vw标， 还有一些其他车做不到的特点， 能满足一些真实需求
: 而且我相信越来越多人会回头选择窄车
: 我有次在商场地库车上等人， 观察到一个标准车位前后好几辆车尝试停车失败（停进去开不了门）最后还是紧凑油车顺利停车。
: ...................
要你这么说，smart这种类型的车应该越来越多才是，实际上并没有。以前望京路边还是不是看见，现在更少了。
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FROM 111.197.115.*
smart是玩具车啊，不算平民车吧
量最大的是吉利星愿， 比亚迪海鸥，元， 宋pro ， 朗逸轩逸
大众选择主流肯定是小车， 因为车道，车位宽度是没法突变的， 几十年来都是那么宽
纯电车里还能保持车身尺寸克制，就我提到那几款车了
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 我就是提供一个样本， 想说明id这车除了vw标， 还有一些其他车做不到...
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FROM 117.35.158.*
其实我也奇怪，一年到头后排坐不了几回3个人，车要那么宽有啥用，特别是中国的城市还那么拥挤，连车位都窄？
我觉得应该是在中国车还属于面子产品，很多人还是希望买个威武霸气的车来撑面子。
比如我比较了A0小车MG4和普通紧凑型SUV，其实前后排空间没啥差别，SUV只是纵向高点。
只是SUV的后备箱比较大，但MG4后备箱也有4xx升，也足够用了。
两个车的尺寸、价格可差多了。
但最终还是买SUV的多多了。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 要你这么说，smart这种类型的车应该越来越多才是，实际上并没有。以前望京路边还是不是看见，现在更少了。
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FROM 180.112.168.*
还是智能化太差，别的宽的电池，可以开出车位，自己倒进去的。。
再说大车一直就有，油车时代更是对应着等级。因为车窄而选择id，可以理解，但是不是普遍现象，更不是趋势
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 我就是提供一个样本， 想说明id这车除了vw标， 还有一些其他车做不到的特点， 能满足一些真实需求
: 而且我相信越来越多人会回头选择窄车
: 我有次在商场地库车上等人， 观察到一个标准车位前后好几辆车尝试停车失败（停进去开不了门）最后还是紧凑油车顺利停车。
: ...................
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FROM 221.216.147.*
【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: 还是智能化太差，别的宽的电池，可以开出车位，自己倒进去的。。
: 再说大车一直就有，油车时代更是对应着等级。因为车窄而选择id，可以理解，但是不是普遍现象，更不是趋势
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所以我才说那个id没必要说自己的买车理由，说不说一样，谁买车都有理由。丰田的验证码还卖出去了呢，那些车主也有自己的理由。
图个标 和 图它窄 并没有本质区别
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修改:beanspower FROM 111.197.115.*
FROM 111.197.115.*
宽车自己停进去，旁边车开不了车门， 自己内心不愧疚吗
油车时代宽车当然有， 但社会宏观问题要看统计比例， 宋plus比老宝马x3宽，合适吗， 就好比土地资源限制只能让少数人住别墅， 宽车也应当通过价格调节， 让少数人开得上宽车
宽车本身是很好的没毛病， 如果有神仙念一句咒语， 让全国车道车位宽度一夜之间增加20厘米， 我也换宽车
【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: 还是智能化太差，别的宽的电池，可以开出车位，自己倒进去的。。
再说大车一直就有，油车时代更是对应着等级。因为车窄而选择i...
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FROM 223.104.204.*
舒服，安全，视野好。
开过大车就再也不想开小车了，我就是，现在看911都觉得奇丑，因为太小了，跟个玩具似的
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 其实我也奇怪，一年到头后排坐不了几回3个人，车要那么宽有啥用，特别是中国的城市还那么拥挤，连车位都窄？
: 我觉得应该是在中国车还属于面子产品，很多人还是希望买个威武霸气的车来撑面子。
: 比如我比较了A0小车MG4和普通紧凑型SUV，其实前后排空间没啥差别，SUV只是纵向高点。
: ...................
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FROM 114.242.127.*
标只有主观意义， 没有客观意义。有人看中也有人不看重
宽度，有客观意义， 挡住旁边车开不了门， 一个人下不来， 换个人他也下不来
经过时间检验， 我相信会越来越多人关注车身宽度的
懂车帝app上条件选车功能， 有一项按照宽度选车， 我不清楚有没有别人也提过建议， 但的确是在我提建议不久加上的
但我给工信部住建部人大提建议， 似乎相关建议和关注的人还太少， 还没看到有政策引导。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 所以我才说那个id没必要说自己的买车理由，说不说一样，谁买车都有理由。丰田的验证码还卖出去了呢，那些车主也有自己的理由。 ...
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FROM 223.104.204.*
id在国内确实危险了，但过几年看看id车还在开，其他车多少不见了。繁华过后，劣币驱逐良币是一种选择，无所谓对错
【 在 jinAGE863 的大作中提到: 】
: 8月份加起来销量还不到5千台，远不如丰田日产的电动车
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修改:fcs FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
恰恰说明你不懂，只晓得这些个老品牌，睁眼看看世界吧
ID系列我换电车的时候一帮人给我推荐，属于那种看一眼就不想看第二眼的老古董，综合你们说的这些优点啥底盘，小啊，安全啊，这算屁的个优点啊，只能说你们戴着有色眼镜，说白了还是崇洋媚外，感觉洋货高级，我身边这种人还真不少
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 只能说明你啥也不懂而已
: id是中保研5个G的电车之二，你所谓的智能已经换了叫法是辅助驾驶
: 全球卖了50w辆，起火的只有个位数。
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FROM 114.242.127.*