- 主题:不好，蔚来可能4季度真要盈利
想啥呢，三季度9万辆，考虑营收和毛利双提升，可以比二季度减亏10亿
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 1季度亏70亿
: 2季度公布了降了30亿到41亿
: 3季度90大卖到20亿
: ...................
--
FROM 183.195.19.*
减亏是肯定的，盈利估计有困难
二季度对比去年四季度，差不多同样的销量，车子销售均价下降了一万多，毛利比去年四季度下降好多。不过es8和L90上来之后，均价应该能稳住，毛利率应该也能稳住，盈利还差得远
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 那就是30
: 4季度妥妥盈利吧
--
FROM 183.195.19.*
没可能，二季度单季度销售费用40亿，研发费用30亿已经见底了
三季度销量上去销售费用就要同步往上涨了，当然李斌降本效果还是非常明显的，二季度至少少亏七八亿。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 退一万步说，就算单季度盈利了，明年怎么办？购置税退坡了，它还能持续盈利？别搞笑了……
--
FROM 183.195.19.*
你作为一个全日制硕士，时间都分不清了，李斌抢了你的女人？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 亏还是盈利，你黑蔚来倒闭六年了，马上进入七个年头，自己连车都没有。发帖动机说说，李斌抢了你的女人？
--
FROM 183.195.19.*
你这有三个如果，销售15万，营收400亿，这个还得看均价，最难得是毛利16%，估计最多13%
【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
: 如果4季度真能卖15w辆，对应营收400亿，毛利16%，64亿
: 对应2季度毛利19亿，扣非利润41亿，即费用60亿
: 说不定真可以，我之前也是不信的。
: ...................
--
FROM 223.166.186.*
还有其他业务，综合会多一些，400亿不到，毛利率是会更低一些
二季度几个好的现象，1、其他业务盈利了，以前都是亏的，2，费用真的给李斌砍掉很多，朋友说销售裁掉好多
不好的现象，1，应收账款继续大幅增加，继续吹泡泡；2，在二季度融资到位的情况下，现金及现金等价物继续减少
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 前面谁说的均价22了，按这个算，那就是营收330亿
--
FROM 223.166.186.*
我觉得正好相反，销量是最容易的，只要肯降价，而且现在就在降价，只要促销产能够就能能完成销量
最难完成的是毛利率，汽车业务毛利16%就已经很难，综合毛利更是扯，
至于控制费用我直接回答你不可能，二季度能砍的费用都砍了，砍掉了10亿，四季度销量翻翻，费用还得减少，换谁都不信
【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
有三大难点：
1. 月销5万
2. 毛利率提升到16~17%
3. 控制费用
这里面最难的还是第1点，而且相对后两者而言，更难于操作。
如果最终月销达标了，相信财务绞尽脑汁也要给它弄成盈利。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你这有三个如果，销售15万，营收400亿，这个还得看均价，最难得是毛利16%，估计最多13%
--
FROM 223.166.186.*