- 主题:model Y这电耗什么水平
不能抵消，上下坡平均下来电耗可以高的吓人
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 他这个3w km了上下坡影响基本可以抵消了吧
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FROM 223.104.132.*
正解。
这一看就是基本没有高速120km/h及以上的电耗
哪怕高速占比20%以上，都不是这个电耗
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 速度起不来的水平
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 219.141.248.*
挺好了，我跟你差不多不过我是Model 3
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 重庆的
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FROM 14.154.45.*
能耗低的意义是续航长
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 电车城市路况比能耗挺无聊，每公里几分钱的差距
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FROM 14.154.45.*
应该是当轩逸开的水平。
对了，重庆那么热也不开空调的么？
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FROM 223.104.40.*
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 应该是当轩逸开的水平。
: 对了，重庆那么热也不开空调的么？
我怀疑是敞篷车开出来的
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FROM 114.242.210.*
并不需要那么慢，正常开，秒路上多数车没问题
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
: 应该是当轩逸开的水平。
: 对了，重庆那么热也不开空调的么？
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:
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FROM 111.30.230.*
标续这么低吗？
我长续 不堵车基本130-140， 最低开到过120以内，
现在平均145 1.8w公里
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 重庆的
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FROM 222.128.6.*
不包括空调吧？
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 重庆的
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FROM 221.218.61.*
特斯拉啥也没有，当然电耗低了。车辆屏幕0.2kw，座椅＋按摩0.3kw，一套音箱2.5kw，冰箱0.2kw，激光雷达和其他传感器0.5kw，电动悬挂、空气悬挂1.5kw，这些加起来，功率超4kw了，特斯拉加上这些配置，电耗没有啥优势
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 重庆的: :发自xsmth (iOS版)
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FROM 124.127.17.*