- 主题:买极狐还是要慎重
同问，问题确定了，索赔还是自付，店里只是负责维修实施的，费用要不车企要不车主承担。
【 在 coochen 的大作中提到: 】
: 4S店为啥会亏本？质保不是厂家提供的吗？如果不在质保内，那也是车主掏钱啊
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FROM 61.48.132.*
车在4S买的，4S要负责，车主付的不够4S给厂家的，我听起来大概是这么回事
【 在 coochen 的大作中提到: 】
: 4S店为啥会亏本？质保不是厂家提供的吗？如果不在质保内，那也是车主掏钱啊
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FROM 223.104.132.*
一年少于2万公里不要买电车
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 5年省出车价，那一年得开好几万公里才行吧。
: 一直挠头像我家这样一年不到5k公里的，要不要买电车，有人说开的少电池容易挂
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FROM 219.141.248.*
维修费是车主和保险公司出吧？为什么4s店会感觉无法承受？
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 今天做保养，正好店里在跟厂家扯动力电池维修的事。维修费3万多，外加运费7000多。厂家不下放电池维修权限给各个区域，必须运到镇江工厂维修，费用没得商量。4S店表示难以承受，说他们要亏本。作为车主只能自求多福，希望不出大问题。我的预期是安稳用5年，省下的油钱值回车价就行。
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FROM 14.155.190.*
4s负责保修？厂家不出钱？太不合理，看来买车不能买传统渠道的，太容易扯皮
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 车在4S买的，4S要负责，车主付的不够4S给厂家的，我听起来大概是这么回事 ...
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FROM 221.222.21.*
可能是厂家担心4s店的维修良莠不齐，对厂家口碑造成影响，尤其是电池这种容易出事的部件。厂家也很谨慎，很可能会整体更换，而不是维修，厂家也怕修完了有隐患
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 4s负责保修？厂家不出钱？太不合理，看来买车不能买传统渠道的，太容易扯皮
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FROM 120.229.48.*
是的我看到的就是扯皮
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 4s负责保修？厂家不出钱？太不合理，看来买车不能买传统渠道的，太容易扯皮
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FROM 223.104.132.*
一般是要不车主，要不保险，要不车厂出吧。除非4s店自己搞了额外的售后保障业务，既然收了钱，就应该承担车主的风险，认赔呗
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 车在4S买的，4S要负责，车主付的不够4S给厂家的，我听起来大概是这么回事
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FROM 159.226.35.*
一年5k不到，买15万左右的B级油车
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 5年省出车价，那一年得开好几万公里才行吧。
: 一直挠头像我家这样一年不到5k公里的，要不要买电车，有人说开的少电池容易挂
: 导
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FROM 115.238.160.*
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 总有时间精力充沛的人，蔚来每月的里程排行榜上，前面的都是一万多公里的，这可是单月啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
大部分都是用免费换电资格跑长途包车的。
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FROM 117.129.91.*