特斯拉是单体并联组模块。
数十个小圆电池在一个模块中并联。
没办法对每个电池进行监控。
并联电路电压相等，没办法解决个别电池的soc的控制。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不知道特斯拉BMS里具体怎么搞的，他们把自燃原因归为电芯被过充了，应该有寿命后期电芯性能参数离散的问题
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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