电机里面应该是磨损金属粉末多，导致液体绝缘性能下降。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 汽油车用河水井水用了一百多年才普及冷却液。那是因为工作区间太接近沸点，比较容易开锅。冬季没有还不行。
: 其实电机电池用普通水也没问题，因为夏天只需要负责25-45度工作。冬天放光就行了。
: 这冷却液纯粹是为了给4S店找点售后收费项目。要不然4S实在是没得干了。
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1200太黑了吧
我的奇瑞手册上2年4万公里要换电池冷却液，加上工时一百多吧。当时也是感觉完全没必要换，看在终身质保的份上忍了、、、

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 汽油车用河水井水用了一百多年才普及冷却液。那是因为工作区间太接近沸点，比较容易开锅。冬季没有还不行。
: 其实电机电池用普通水也没问题，因为夏天只需要负责25-45度工作。冬天放光就行了。
: 这冷却液纯粹是为了给4S店找点售后收费项目。要不然4S实在是没得干了。
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你旋转部件直接还是有磨损的。
还有绝缘性能问题。

这个要去看B站的电机维修视频了。


【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1，发动机才有金属粉末，无刷电机理论上没有，要损坏了才有。
: 2，金属粉末不接触冷却液，是在润滑油里。
: 发自「今日水木 on PGT-AN10」
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