- 主题:小鹏的第一款增程轿车可能是p7+超电版
综合续航1500公里 纯电续航400公里
5米中大型全场景智驾新能源轿车 配备3图灵自研芯片 有效算力达到2000tops
在20到25万这个价位 应该没有竞品
智能化与之媲美的享界s9 比它贵5万
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FROM 218.108.210.*
我有一个简单的问题，为什么小鹏的图灵3是最高配的车才有
在我的概念里，一款芯片，如果设计成本，工艺成本，各种一次性投入已经花掉，
那么额外的多产一枚芯片，成本并不高（或者是极低的），应该远低于外购芯片（需要摊平研发成本）
那么小鹏为什么不全系标配图灵，不但可以实际降低造车成本，而且可以快速摊平研发成本
有时候intel nuvida在各自垄断的领域可以刻意划分阶级，把一样成本的东西卖不同的价格
那是因为局部领域的垄断，小鹏垄断了智驾芯片？
除非
1
图灵芯片是图腾，起的作用就是马桶上的钻石，不起实际作用但是能虚高身价
2
图灵芯片边际成本比thor的采购价还高，那要么是不可控（随时会被断流片）要么是有人黑钱
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 综合续航1500公里 纯电续航400公里
: 5米中大型全场景智驾新能源轿车 配备3图灵自研芯片 有效算力达到2000tops
: 在20到25万这个价位 应该没有竞品
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FROM 218.81.1.*
目前有两个原因，一个是芯片的产能确实不够 另一个是想在有芯片的车上多卖一些溢价 毕竟三图灵算力已经碾压友商 代差明显
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 我有一个简单的问题，为什么小鹏的图灵3是最高配的车才有
: 在我的概念里，一款芯片，如果设计成本，工艺成本，各种一次性投入已经花掉，
: 那么额外的多产一枚芯片，成本并不高（或者是极低的），应该远低于外购芯片（需要摊平研发成本）
: ...................
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FROM 218.108.210.*
对标 S9 ？是不是有些错位竞争了？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 综合续航1500公里 纯电续航400公里
: 5米中大型全场景智驾新能源轿车 配备3图灵自研芯片 有效算力达到2000tops
: 在20到25万这个价位 应该没有竞品
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FROM 183.241.150.*