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- 主题:零跑上周锁单1.4万
- 昨天单日4663
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FROM 14.26.171.* - 这是要取代比亚迪了？
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FROM 183.241.172.* - 跟比亚迪根本不是一个级别的竞争对手的，无论体量，技术，品牌等等。
还是先活下来吧。也许两年后新势力们还是什么样都不知道呢
【 在 malern88 的大作中提到: 】
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: 这是要取代比亚迪了？
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 36.112.0.* - 所以现在零跑C10啥的，一分优惠都没有
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 标 题: 零跑上周锁单1.4万
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 8 07:11:28 2025), 站内
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: 昨天单日4663
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 14.26.171.*]
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FROM 218.90.34.* - 当年有大众和丰田的时候说BYD也是这个调调
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪根本不是一个级别的竞争对手的，无论体量，技术，品牌等等。
: 还是先活下来吧。也许两年后新势力们还是什么样都不知道呢
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: #发自zSMTH@PJA110
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 101.90.139.* - byd能追上来是因为切换赛道了，并且新赛道有先发优势。
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
: 当年有大众和丰田的时候说BYD也是这个调调
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 117.136.111.* - 太平洋这么大，能容得下很多国家
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FROM 61.148.57.* - 比亚迪感觉压力有点大，吉利零跑小鹏 20万以下是很血腥的地带
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FROM 58.246.240.* - 厉害的，确实发展势头很好
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FROM 117.131.59.* - 逻辑显然不一样，BYD那时候是代表先进的技术方向，而且电替代油或者机械是一个趋势，是错位竞争。现在零和比亚迪都是电，同一个赛道竞争的。
零目前技术上没有特别之处，BYD至少在新能源车的品牌认知，电池技术，全产业链成本控制能力，等目前还真是碾压零跑的存在。虽然零跑现在趋势很好，但摸到天花板后必须有自己的核心竞争力
【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
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: 当年有大众和丰田的时候说BYD也是这个调调
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 跟比亚迪根本不是一个级别的竞争对手的，无论体量，技术，品牌等等。
: : 还是先活下来吧。也许两年后新势力们还是什么样都不知道呢
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 114.254.3.*