- 主题:乐道的baas选60度还是85度？
没错，理解正确！
根据自己的实际情况来，只要不是每天通勤上百km的，用60度足够了，换次电也就3分钟，真要跑长途再灵活升级，一天就几十块
话说回来，随着换电站越来越多，灵活升级的必要性也越来越小了，现在跑长途都不愿多花这几十块钱，反正跑没电了就换呗
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电池度数的差异只是租金多少。电费+服务费，都是按照使用量来计算的，不论60度还是85度应该总耗电量是一样/接近的吧？
: 区别是：
: 电池度数低的，每个月充/换电次数多，花费的时间就多。
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FROM 59.82.59.*
即使是60度可以灵活升级为85度，甚至100度，但好像也是需要手续费的吧？
【 在 straminium 的大作中提到: 】
: 没错，理解正确！
: 根据自己的实际情况来，只要不是每天通勤上百km的，用60度足够了，换次电也就3分钟，真要跑长途再灵活升级，一天就几十块
: 话说回来，随着换电站越来越多，灵活升级的必要性也越来越小了，现在跑长途都不愿多花这几十块钱，反正跑没电了就换呗
: ...................
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FROM 1.202.70.*
升级85后，还能再降到60吗
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这个就像租房子是租两居室还是三居室，偶尔家里来人，还是经常家里来人。偶尔来就租两居室，家里来人就临时住酒店宾馆，经常来人那就租三居室，但是价格差不多。（节假日长续航电池不好租，想临时升级的人很多，特别是国庆春节这样的长假，大家都是租一个月，提前10，半个月就租了。）
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 现在有1块钱换85度的机会
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 112.52.36.*
60，如果不是天天高速，就选小电池，跑长途的时候临时升级
我选了蔚来100度电，真后悔。
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 现在有1块钱换85度的机会
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如果有家桩，60度电合适，因为家桩一般都是7kw，一个小时冲7度电，一个晚上刚好充好；如果没家桩，那肯定大电池更方便一些
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那肯定是不选乐道这个车啊。
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