- 主题:有没有评测高速120巡航时CLTC打几折
是厂商在教育用户不要去看高速120的续航能力
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 绝大部分人用电车都是城市通勤
: cltc续航就是最准的
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补能速度这个东西是你没法控制的
下一个充电站的桩子能支持多高功率，有几个快充车一起抢电的时候每个车能分到多少kW，这些你没法控制
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 跑高速，补能速度的重要性远大于续航长的优势，因为续航再长，电池容量差不多的情况下差距不会特别大的。
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对于有家庭充电桩的人，城市工况续航里程是最没用的指标
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 本来就不需要，大部分人一年用不到几回
: 如果真那么需要，应该让国标测试，工信部公示
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是CLTC测试只测一个指标存在缺陷
NEDC和EPA都分成urban和highway两个工况
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 有充电桩了，的确可以续航买短一点的
: 这不影响cltc作为续航不同车之间横向比较的最佳标准
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