- 主题:蔚来最不能忍的就是即使100度电池，续航也就300km就得去换电
反正开油车就从来不会觉得补能是个事
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车有个好处电车只能羡慕嫉妒恨的，那就是速度越快能耗反而越低，这样的结果就是补能时间和行驶时间的比例极低，高速跑了10几个小时加油只要3分钟就够了，堵车的话这个时间比反而会更低，你说气不气人
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 14.154.29.*
我7年前的x5高速也能到1000km。很多人已经被电车洗脑300km续航就够用了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 之前开X5出去玩，早上出发前加满，1200公里至少可以开一天，路上根本就不用操心加油的事情
: 最烦这帮没试过实车张口就来胡说八道的了
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.0.*
没开过油车？
正常B级车能跑800~1000km.
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你油车开300公里，不也得去加油吗？
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FROM 111.10.212.*
油车百公里要十几个油的，必然是每天十几公里的短途，即使一箱油只有500公里续航也足够了，一箱油可以开一个月，而高速300公里那就很惨了，因为开两个多小时就得去操心补能
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 反正开油车就从来不会觉得补能是个事
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.87.*
FROM 223.104.87.*
同级别我也真没听过啊，啥车？说出来让我避避雷
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 同级别比较呗，300有点夸张，但是这么大的suv，400多公里加油很正常
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.80.*
关系最大的其实地势，从张北回北京是从高往低走，八月刚跑了一趟草原天路100公里加返京，只用了54%的电，八十几度电池的电车。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 这玩意跟脚法，速度，路线不是有很大关系吗？那我24款es6 75度电池8月初去的张北草原天路，进去前在太子城换的电，一块电池走完了东线+西线，然后又开回北京才换的电，都超过500公里了，换完电实估续航都超过600公里了，这有啥可参考性吗？
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发自「今日水木 on V2183A」
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FROM 223.104.39.*
我跑独库公路，乔尔玛到独山子，跑出了负电耗
【 在 taha 的大作中提到: 】
: 关系最大的其实地势，从张北回北京是从高往低走，八月刚跑了一趟草原天路100公里加返京，只用了54%的电，八十几度电池的电车。
: 发自「今日水木 on V2183A」
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FROM 124.127.170.*
市区肯定高啊
高速得有两倍续航？
讨论续航就是得一次跑完的场景才比较重要
一次跑150，就是续航200都够用
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 本中以前的老gl8，纯市区开就是300差不多了。
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FROM 218.247.161.*
我75度 换完电现实348km
实测大概300左右
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 183.62.147.*
虽然蔚来电耗偏高一点点，但所有车的电耗差别也就10%吧，这东西差别真不大了
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: rt
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: 我是loser,只赔不赚
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: 公告:本ID已易人.01/09/2009.
: 别我是谁
发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 111.194.201.*