- 主题:认真的，特斯拉有什么技术是现在国产新能源没有的吗
我怎么觉得国产新能源现在什么都不差了，底盘，三电，智能化座舱，智驾都能和特斯拉拼一拼了
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FROM 221.197.234.*
不谈面子，只看技术，特斯拉现在强在哪
【 在 malern88 的大作中提到: 】
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: 一二线城市接受蔚小理米比较高，但是三线开外的，买电车，都知道特斯拉，而且买特斯拉有面子，其他纯电车你买了别人也不认识。所以三线开外的，高端点就买特斯拉，低端点就是比亚迪。这个和技术关系不大了
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FROM 221.197.234.*
感觉你们说特斯拉减重和能耗用的都是形容词，没有具体数字，能说说到底领先中国新能源技术多少吗
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: 1、整车减重且不失安全性的技术
: 2、低能耗独步天下的技术
: 3、电池损耗率非常低的技术
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FROM 221.197.232.*
比如国产都开始推800v快充，而特斯拉还是400v吧，数字摆在那，也就没什么模棱两可的地方，谁强谁弱很容易分辨
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: 1、整车减重且不失安全性的技术
: 2、低能耗独步天下的技术
: 3、电池损耗率非常低的技术
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FROM 221.197.232.*
ai那些和特斯拉关系不大吧
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 三电吧，雷总说他堆料才达到同样的性能
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: 另外长远看，ai估计会持续领先，产品线涵盖机器人，脑机，航天等，国内也就华为有点像
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: 只有全产品线受益，才舍得在ai持续砸大钱，纯卖车的利润根本支撑不起这么砸
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FROM 221.197.232.*
s3xy已经那么贵了还没800v，这不是问题吗
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
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: 特斯拉是没有800V吗？没下放个s3xy而已。
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FROM 221.197.232.*
自动驾驶特斯拉可能有领先的地方，但要说和其他家有什么明显的技术代差，没发现，开了特斯拉的自动驾驶出事故特斯拉敢承担全部责任吗？你所谓的ai，机器人，特斯拉领先的表现是什么呢
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 咋可能，光一个X，机器人，ai就是技术支柱
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FROM 221.197.232.*
大电池包带来更长的续航，以及更快的充电速度这不是好事吗？难道特斯拉是只能在小电池包的基础上实现的减重吗？另外特斯拉的减重同时也牺牲了车身的扭转刚度吧，这个扭转刚度在行业里并不领先啊，怎么证明特斯拉车身那个并不高的扭转刚度就是安全的，也可以说减重是牺牲了扭转刚度才实现的吧。。。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 800V除了充电快，还必须得大电池包，还有啥好的？吹的功耗也没比特斯拉低啊
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修改:wingofray FROM 221.197.232.*
FROM 221.197.232.*
华为就是吹的猛，而除了华为和特斯拉，其他家智能辅助驾驶也不差啊，懂车帝对辅助驾驶的测评已经够详细全面了，特斯拉部分测试虽然领先但领先并不明显啊
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那当然，ai还是遥遥领先最牛了
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FROM 221.197.232.*
你这种比喻没什么实际意义，我所谓不差，就是看不出带明显的代差，特斯拉只是部分测试项目表现强点但也不多
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 不差？下围棋前十手我也不比职业棋手差
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: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天边云卷云舒
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