- 主题:纯电续航400公里以下的增程，今年都要推沟里了
今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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增程要啥续航？加油就行
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
: 那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
: 二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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很多都是买来当纯电跑，用完电再用油“增程”
前段时间还有人支持增程在高速充电桩排队的情况下硬要充电呢
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 增程要啥续航？加油就行 ...
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FROM 221.222.21.*
当纯电跑？那为啥不直接上纯电？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 很多都是买来当纯电跑，用完电再用油“增程”
: 前段时间还有人支持增程在高速充电桩排队的情况下硬要充电呢
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FROM 115.238.160.*
这才是正道，大电池+小增程器，既能绝大部分时间用电，也能解决不时之需和续航焦虑
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别看以前无脑吹小鹏，这回说得有道理
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
: 那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
: 二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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因为纯电不能加油啊
增程可以加油，但不是必须加油
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 当纯电跑？那为啥不直接上纯电？
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据说年底对于里程短的增程、插混补贴要退坡了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
: 那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
: 二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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再过两年就发现增程器没什么用
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
: 那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
: 二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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比亚迪插混也跟进大电池了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 今年四季度上市的增程新款车型，电池度数都在60度左右，能够实现400公里的纯电续航
: 那些纯电续航400公里以下的增程，那些30度电池的工业腊鸡，入手即落后，掂量一下再买
: 二手增程即将跌爆炸，要出的抓紧
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