- 主题:市面上70%的车都投华了
BYD没投
这是大头
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 灵魂还掌握在自己手里的：特小小理蔚
: 零跑据说也快投华了
: 大部分车厂沦为了组装厂，菊花和电池厂赚取了产业链绝大部分利润
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FROM 1.119.161.*
only 豹8
【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: BYD没投
: 这是大头
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FROM 116.237.115.*
奥迪还是国际大厂呢
一样用华为
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 零跑走国际化的，怎么可能投华
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FROM 114.252.135.*
普通tier1供应商这种地位的不属于投华
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 小鹏严格意义上也已经投华了。G7上面的hud生产商好像就是华为吧？
: 至于小米，人家啥都能自研。哈哈哈
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FROM 223.104.39.*
要这么说，理想用过华为的电机，也是投华了
事实上，很多车机上的通讯模块里都可能有华为的芯片
这么算，95%以上都投华了
不过要这么算，是不是100%的车都投博了？
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 小鹏严格意义上也已经投华了。G7上面的hud生产商好像就是华为吧？
: 至于小米，人家啥都能自研。哈哈哈
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FROM 112.52.28.*
只是国内的车型
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 奥迪还是国际大厂呢
: 一样用华为
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FROM 112.52.28.*
鸿蒙智行的才算投华
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FROM 112.97.85.*
菊厂有护盘的会追着回信息。观点是：卖HUD做tier 1看好，擦边造车比方问界也看好。鸿蒙智行不看好，大部分品牌做不下去，没有灵魂的只会加速死亡。智界已经有些苗头了。
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修改:fcs FROM 112.97.85.*
FROM 112.97.85.*
车bu暂时还是亏损的，今年能盈利就不错了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
:灵魂还掌握在自己手里的：特小小理蔚:零跑据说也快投华了:大部分车厂沦为了组装厂，菊花和电池厂赚取了产业链绝大部分利润
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FROM 111.193.30.*