- 主题:蔚来的爆发可能就是一瞬间的事
蔚来车主认为蔚来车也可以充电
这更有利于蔚来
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
点错科技树还非得强行挽尊。
高压充电桩如火如荼的建设，这就是个网络效应，车企更有动力做快充，然后最后所有人除了蔚来车主，大家都 10 -30 分钟随时随地充满，蔚来建换电站到死都赶不上快充的密度。
有种智商欠费的感觉，对我说的是蔚来公司，不是车主。
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 换电站V2G,重资产本来是个负担都变成持续赚钱的工具了
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FROM 183.223.125.*
日常用的慢充
普及率高两个数量级
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
你家楼下有超充……你不担心直接炸掉啊，而且你车难道不是在路上跑的吗？一定要在自己家楼下充电，沿路充电当然要等着是很不舒服，但是换电只要路过就换了，3分钟完事儿，完全没必要守着换电站。你没用过肯定是无法理解的，类似夏虫和冰的关系。
而且超充恐怕不是给你日常用的吧，天天超充，你受得了电池也受不了吧
密度这条有啥认输不认输的，100万辆都不到的车，要是换电站密度建的跟超充一样多，还不知道像你这样戴有色眼镜的怎么骂蔚来作死呢
你大概是预设了立场，抑或是在未来股票上吃了大亏？
这语气不像个看戏的，入戏还挺深，我买辆蔚来都没觉得这算多大的事儿，你这倒是上头了
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 开3km 到换电站死也赶不上楼下就有超充。
: 第二条密度这条是直接认输吗？蔚来车主真高尚啊，立刻承认密度的确不够，那你就多一点电量焦虑，一二线城市密度够，你就不去外地旅行？蔚来也可以充电？那高贵的换电溢价怎么办？不是还要爆发吗？蔚来爆发了，让蔚来车主用慢充充电？
: 蔚来换电还要看电池型号，电站有没有电池。
: ...................
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修改:mdkkurt FROM 124.127.170.*
FROM 183.223.125.*
蔚来消耗社会资源，产生的价值低于投入
不利于国家的强大
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
我和蔚来没有任何利益瓜葛，只是厌蠢症犯了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你家楼下有超充……你不担心直接炸掉啊，而且你车难道不是在路上跑的吗？一定要在自己家楼下充电，沿路充电当然要等着是很不舒服，但是换电只要路过就换了，3分钟完事儿，完全没必要守着换电站。你没用过肯定是无法理解的，类似夏虫和冰的关系。
: 而且超充恐怕不是给你日常用的吧，天天超充，你受得了电池也受不了吧
: 密度这条有啥认输不认输的，100万辆都不到的车，要是换电站密度建的跟超充一样多，还不知道像你这样戴有色眼镜的怎么骂蔚来作死呢
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