- 主题:L2 辅助驾驶极端场景应对不足：小米汽车 OTA 召回超 11 万辆 SU
小米汽车是XMA，北京小米是BJ（用北汽越野公司的资质）
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 我倒关注这个XMA和BJ开头，为啥有两个开头，是不是车企资质或生产线的变更？
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以前这种性质的召回就藏在软件OTA升级里偷偷摸摸做了
现在都得公开
【 在 imentstron 的大作中提到: 】
: 软件升级一下说什么召回，花样百出.
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这个召回基本上就是对三个女大学生车祸那个事的一个交代
也证明了车企在那起事故里存在引发事故的产品质量缺陷
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 不公开，车企就敢把不成熟的产品推到市场上，后续再慢慢ota改掉
: 公开了，就是告诉市场，哪家的产品不成熟就推出来卖
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说到这里不得不提某个国产大厂新能源品牌各种召回都叫“升级活动”
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 国家市场监督管理总局刚刚发布公告，宣布小米汽车召回超 11 万辆小米 SU7 标准版车
: 型，以 OTA 形式解决 L2 高速领航辅助驾驶功能的安全隐患问题。
: 小米汽车科技有限公司将自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生
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不管法规怎么规定，监管对于国产厂商的隐性召回是一直大开绿灯，不经申报和公布搞的隐性召回可以说各家都在搞。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 说的是这个图吧。
: 这如果是真的， 那真是让我长见识了
: 这还是硬件改动， 法规允许这么搞吗？
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“I 表示受调查影响召回”是： 召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，认定产品存在缺陷，生产者没有异议并实施召回的行为 这类召回不是企业主动发起的，而是在监管部门介入调查后，企业配合实施的召回。
众所周知的那个高速事故之后，监管部门对小米的安全缺陷发起了调查
【 在 iasky 的大作中提到: 】
: 国家市场监督管理总局刚刚发布公告，宣布小米汽车召回超 11 万辆小米 SU7 标准版车
: 型，以 OTA 形式解决 L2 高速领航辅助驾驶功能的安全隐患问题。
: 小米汽车科技有限公司将自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生
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