- 主题:特斯拉幽灵刹车后续 zz:B站
1.新款老款ModelY都会触发，3系貌似还没有触发的案例，可能跟摄像头高度有关。
2.由aeb触发，而不是辅助驾驶触发。所以手动开车也没用。
3.没看到特斯拉有ota解决问题的计划。
4.已经有幽灵刹车引发事故的案例了，特斯拉不负责。
up主的建议是:
1.少在夜间行车。
2.夜间尽量少走最内侧车道（离对向车道尽量远）。
3.一旦发生幽灵刹车，马上踩油门把aeb抵消掉。
4.手动把aeb关了可以根治…
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FROM 124.126.2.*
手动不会吧，踩油门超过一定速度AEB就不工作了
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 1.新款老款ModelY都会触发，3系貌似还没有触发的案例，可能跟摄像头高度有关。
: 2.由aeb触发，而不是辅助驾驶触发。所以手动开车也没用。
: 3.没看到特斯拉有ota解决问题的计划。
: 4.已经有幽灵刹车引发事故的案例了，特斯拉不负责。
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: up主的建议是:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 120.229.75.*
总之aeb无效就没事。
这个刹车就是aeb判定引发的，把对向的远光造成的摄像头眩光当成障碍物了。
之所以建议不在内侧车道开，就是要拉开跟远光的角度，避免眩光出现在本车道前方。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 手动不会吧，踩油门超过一定速度AEB就不工作了
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 124.126.2.*
搞半天，死磕纯摄像头，结果还是水平低下。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 1.新款老款ModelY都会触发，3系貌似还没有触发的案例，可能跟摄像头高度有关。
: 2.由aeb触发，而不是辅助驾驶触发。所以手动开车也没用。
: 3.没看到特斯拉有ota解决问题的计划。
: ...................
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FROM 183.42.162.*
我怀疑这个bug特斯拉很难解决。
除非他加规则或者做多摄像头融合。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 搞半天，死磕纯摄像头，结果还是水平低下。
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FROM 124.126.2.*
纯粹瞎总结、瞎推断。
我开了10万多公里了，很多夜路，国道对向灯光污染多了去了，没有碰到一次幽灵刹车。
我极少使用辅助驾驶
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 1.新款老款ModelY都会触发，3系貌似还没有触发的案例，可能跟摄像头高度有关。2.由aeb触发，而不是辅助驾驶触发。 ...
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FROM 124.64.19.*
b站/c1Mxhux
看来他们开的跟你开的不是一种车。
想必你的特斯拉不一样，更先进一些。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 纯粹瞎总结、瞎推断。
: 我开了10万多公里了，很多夜路，国道对向灯光污染多了去了，没有碰到一次幽灵刹车。
: 我极少使用辅助驾驶
: ...................
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FROM 124.126.2.*
垃圾啊
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 1.新款老款ModelY都会触发，3系貌似还没有触发的案例，可能跟摄像头高度有关。
: 2.由aeb触发，而不是辅助驾驶触发。所以手动开车也没用。
: 3.没看到特斯拉有ota解决问题的计划。
: ...................
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FROM 1.202.141.*
我说的是手动开没遇到过，夜路占相当大比例
至于自动开的，那就不知道了
那些配激光雷达的幽灵刹车多了去了
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: b站/c1Mxhux看来他们开的跟你开的不是一种车。想必你的特斯拉不一样，更先进一些。 ...
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FROM 124.64.19.*
你如果手动把紧急制动功能关了，就不会遇到。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说的是手动开没遇到过，夜路占相当大比例
: 至于自动开的，那就不知道了
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FROM 124.126.2.*