- 主题:比亚迪秦、海豹这种副驾坐在地板上的车居然也能卖出去
三厢电车都这样。甚至我上次坐的一辆日产轩逸，也是地板很高。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 三厢油车坐过不少，没一个有海豹这么低的，真的是坐垫自己在地板上。
: 我怀疑是新能源地板高，导致垂直空间更小，只能把座椅搞的更低。
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跑车是为了跑而牺牲舒适性，你一个旅行车为了啥？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 其实座椅能很低是优势而非缺点。因为非常难，强如宝马也各种原因越来越高，只有保时捷跑车还一如既往的低。这是优点而非缺点，理论来说，座椅越低，车越好，座椅越高越破，超跑都是坐地上视线持平仪表盘开车的
: :都是啥人在买呢，这脑子得多不清楚
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坐地板还不是真坐地板，我自己的车坐姿也低，但是是一屁股下去然后人在里面是舒展的，因为地板也是低的，脑袋那边的空间是有的。
现在的电轿车，如果长得跟油轿车差不多，基本上都是直接把地板抬高，往里坐的时候不是一屁股坐下去，而是屁股觉得应该还往下结果下不去了，脚想进去还要抬一台，脑袋进去，还得弯个腰，进去之后就是舒展不了，把座椅后背拼命放倒才勉强能接受。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 大家又不是没做过网约车，
: 是不是坐地板能不知道？
: 要说低，没坐过跑车吧？多去见见世面不好？
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电动轿车内部高度低这是无法否认的吧。
别拿那些A5、4系之类的运动轿车说事，家庭车跟这些不是一个定位。
当然不是所有人都不能接受，只是我不愿意为了这个就选择电动轿车，如果非要选择电动车，那就SUV或MPV得了，反正重成这个鸟样也不指望拐弯了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 说白了还是和自己预期不一致或者和习惯不一致就不接受。
: 各有所好无可厚非，只是别以偏概全。再说一个998都不要
: 的玩意，非要迈巴赫的体验，也犯不上。
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