U7卖的很好

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 能提振一下仰望的销量不？仰望u8上个月卖了48台
--
FROM 111.198.247.*

如果按赛道版排名，圈速可能排第三，如果按量产车排名，应该是第一。

【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 这个圈速能排第几？
--
FROM 111.198.247.*

小米su7 ultra的赛道版也只宣布卖100辆，照你说就不是量产车了呗，目前这个版本也就总共生产了10辆，这叫量产吗？蔚来EP9就更搞笑了，全球能找到第2辆吗？还30辆，做梦吧，蔚来这种水平的也敢来碰瓷？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是的，本来就是造假宣传。去年小米别人量产认证几周就搞定了，比亚迪搞了一年都还没过，理由一大堆，就是过不了。今年又搁这搞笑了，又搁这重新定义量产来了。奔驰都懵了，原来amg one量产了，吉利满脸问号限量130台的evjia原来也算量产啊。蔚来做梦都笑醒了，原来ep9真的算量产啊
: :你是不是看错了，下面这是ai给的排名，哪个排名都进不了前5:量产车排名:1. 兰博基尼Aventador SVJ? -
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 111.198.247.*

去年的U9去测试的时候还只是接近量产的工程车，进行了一些临时的改装，而因为仰望U9还没有在欧洲销售，所以认证手续就很繁琐了。今年的U9X就不存在这个问题，这个已经在工信部登记过的可在市场上销售的车，跟su7 ultra一样，也是搭配了一定的赛道专用套件以后进行的测试，而且这套配件都可以在市场上购买的到。所以这次认证肯定能很快通过的。你不能拿之前的U9来评价现在的U9X

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 果然喜欢比亚迪的都喜欢意淫，毕竟造假和意淫是比亚迪的两大法宝。ep9光展示的都不知10几20辆了。再说去年可量产认证过了么？这个认证为什么只有比亚迪过不了？是比光刻机还难么？
: :小米su7 ultra的赛道版也只宣布卖100辆，照你说就不是量产车了呗，目前这个版本也就总共生产了10辆，这叫量产吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 111.198.247.*