安全最重要的还是车核心框架的刚度以及力的传导，溃缩吸能只是安全设计的一个方面，远远达到不到决定一辆车安全的程度。而且只能溃到那里都是很讲究的，不管怎么样到乘员舱之前是不能溃的，一方面设计有限制就从其他方面去弥补。
美国每年卖那么多大型mpv，你说这些mpv安全比不过同价位的suv或者轿车正常，比十几万的轿车那是不安全多了。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: A柱有问题不代表车头没影响。MPV因为追求车内空间，车头普遍短，溃缩空间少，安全性相对就是一般，类似的还有面包车，车头更短
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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