- 主题:i6有前备箱算背刺i8吗
I8要用比同行短20-30CM，窄接近5CM的车身尺寸做出差不多甚至更大的车内空间。不做前备箱很正常
再拉长20CM，弄个前辈箱也很轻松。
I6前备箱其实没必要，后备箱大就行了。不过五座两排，车内空间拉满了还有富余，所以弄一个也很正常。其实没啥用
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 这个是挺奇怪，同一时期小车有大车没有，大概率是为了风阻和车内空间做了妥协，还是有集成度的问题
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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现在也还行吧，说实话I8卖得不算差
目前拉跨的是增程，太久没大改
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其实，就是理想品牌差了一点没有号召力。
: Mega外型被黑也是和糟糕的舆论环境有关。
: 如果是特斯拉，这个外型也可能卖爆，不用等一年后才被大众发现他的优点。
: ...................
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看李想自己的发言看，I8预期就一个月6000-8000左右。30万以上纯电一直就这个状态。
我感觉甚至有点超出一开始估计。抖音有员工说I8的厂一直加班，增程的隔三岔五放假
I6应该是要走量的
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 能不能达到预期才说卖的差不差
: 纯电本来是理想寄予厚望的转型，所以投在增程上的资源才有限。现在i8没起来，i6不能爆的话理想很麻烦了
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我特斯拉前备箱四年了，打开过两次
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 虽然我的车没有前备箱，但是我觉得前备箱尤其是大前备箱是很实用的功能。很多时候靠墙停车，前面取放物体比后面方便多了，再一个有味道的或者湿的也可以单独放前面
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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