- 主题:新ES8三分钟锁单十二月见
我说得很清楚了啊，交付拉跨呀，es8一周也只能交付2千多的样子，但大定目前看7，8万是没有水分的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你这个回答很有意思。如果乐道稳态交付只能到2000，那es8交付就能轻松突破？如果ea8能轻松突破，几万大定的乐道为啥不能
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修改:dajichuichui FROM 114.242.127.*
FROM 114.242.127.*
真搞不懂真有那么多订单为啥交付量起不来，不像一家量产车已经8年的车企能干出来的事情
蔚来现有2个工厂宣称年产能是60w，折合每月5万，现在一个月3万也就60%左右的产能利用率，还在建第三工厂
对比一下晚的多成立的小米上市两个月之后单一车型产量也过万了，半年之后就能稳定2万+，
蔚来就交不出来一款月产2万+的车来？？？
当然蔚来车型太多，也会增加生产调度难度
可能也是现在关注太多，每周都要看销量排名，不过好在至少现在有好转的迹象
也许不去关注过一段时间真就月交5万辆了也说不定 哈哈
蔚来换电技术还是很有特点的，至少给了市场一个差异化选择
真心希望少出昏招早日走出ICU
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 我说得很清楚了啊，交付拉跨呀，es8一周也只能交付2千多的样子，但大定目前看7，8万是没有水分的
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FROM 117.64.74.*
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 我说得很清楚了啊，交付拉跨呀，es8一周也只能交付2千多的样子，但大定目前看7，8万是没有水分的
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感觉版上说蔚来的产能和交付问题，都好几年了
每次都是订单满满，结果每次都有产能问题
李斌造车比理想、小鹏、小米这些早多了，连最基础的产能问题都解决不了
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FROM 111.203.168.*
斌子太面了，下面的人划水的太多
【 在 slbstwy 的大作中提到: 】
: 真搞不懂真有那么多订单为啥交付量起不来，不像一家量产车已经8年的车企能干出来的事情
: 蔚来现有2个工厂宣称年产能是60w，折合每月5万，现在一个月3万也就60%左右的产能利用率，还在建第三工厂
: 对比一下晚的多成立的小米上市两个月之后单一车型产量也过万了，半年之后就能稳定2万+，
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FROM 114.242.127.*
小红书上都吵翻了，真真假假
【 在 dajichuichui (小黑) 的大作中提到: 】
: 我说得很清楚了啊，交付拉跨呀，es8一周也只能交付2千多的样子，但大定目前看7，8万是没有水分的
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: 【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: : 你这个回答很有意思。如果乐道稳态交付只能到2000，那es8交付就能轻松突破？如果ea8能轻松突破，几万大定的乐道为啥不能
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FROM 183.156.96.*
仅限于产能爬坡，上周2400多了还怎样？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 乐道也是koc几万大定的吹，月销稳态好像不多啊
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FROM 114.244.128.*
不多？过万啊
纯电三排SUV销冠啊
得月交10万才算多？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 乐道也是koc几万大定的吹，月销稳态好像不多啊
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FROM 114.253.33.*