- 主题:高功率快充对电池寿命的影响
换不了，根本没法局部拆
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 就算8年后衰减到70%也无所谓，加油当HEV跑就行了。
: 当然我猜8到10年后会有给电池包换电芯的服务，就像给笔记本电脑电池换电芯一样。
: 收费就是电芯成本加工时费。
: ...................
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全部拆散处理，什么把其中有问题的换掉这种操作梦里才有
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 那你觉得厂家售后换回去的电池包全部报废扔掉了？
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不同车型还真可能不一样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 为何网上一堆3万公里限制的文章，说明有人使坏，故意黑极氪
: 你们极氪车主是最了解的，至少你们自己的车是100%了解政策的
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研究充电，只要放电条件一样，就不需要考虑里程。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 700次，一次充满跑四百多公里，30万公里，衰减25%，这完全可以接受需要更加详细的数据，200次 400次等等 对应10万公里 20万公里
: #发自zSMTH@PPG-AN00
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