【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这不是普遍情况吧
: 我看我这附近的换电站就23-07是0.97
: 其他时间都1.53块一度起步了


看看上下文，可能理解有误

正常我每月有4次免费换电权益，平时用车时都是随时换，每月够用

这不特殊情况，早起赶路，顺便换了低价电嘛
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【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 1.其实正是因为有用户免费换电权益（蔚来初期是一个用户企业），所以非用户才觉得蔚来经营压力太大了，维持用户好感、维持后续服务，是巨大的无底洞样的成本。
: 2.同级别的车，比蔚来电池大、能耗低，你这段路，别人不用中途充换电，直接跑下来了…
: 3.对于家里没充电桩、经常跑长途、只愿意买电车的用户，蔚来换电非常nice。只不过这样的客户群体不大。
: ...................
赞同！

能耗确实高点，但也只有换电能这么开，头天晚上到了剩5%的电；顺路换电至93%，然后返京。
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