- 主题:理想的销量是真的不行了
没有小定，不给体验和试驾的机会，据说十一前能拿到车。如果这批用户不满意，能给退么？
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 没有小定，也没有静态体验和试驾，要么比较自信，要么就是想走一条基于NPS的路线
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.70.116.*
所以我感觉理想的营销这次又学特斯拉呢，可是理想还没有证明纯电会爆量
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 没有小定，不给体验和试驾的机会，据说十一前能拿到车。如果这批用户不满意，能给退么？
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FROM 223.104.39.*
技术瓶颈期，砸再多的钱研发也没啥意义。
华为的研发靠谣谣领先的白谎撑着；byd的研发靠屎上雕花的无用技术撑着。对消费者其实都没什么意义。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 纯电不管多少都是增量，主要还是增程崩了，上下都被夹击。账上守着那么多钱，不知为啥不大力研发更新换代
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.167.228.*
理想经历的车黑是最下作的。先是棺材p图，又是直接攻击车主。这种“商战”的赢家，绝非什么好鸟。
【 在 zturnlee 的大作中提到: 】
: "尊贵的理想车主"又劝退一票人
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FROM 111.167.228.*
理想可以一步到位，把价格降到毛利为0，要死大家一起
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 技术瓶颈期，砸再多的钱研发也没啥意义。
: 华为的研发靠谣谣领先的白谎撑着；byd的研发靠屎上雕花的无用技术撑着。对消费者其实都没什么意义。
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修改:chelseaLL FROM 211.90.236.*
FROM 211.90.236.*
理想没有持续更新迭代增程式错误。
理想能起来，靠得其实是独到的增程技术的体验优势。
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 没办法，最招牌的中高端增程被华子打爆
: 低端被半价理想等一干鬣狗追咬
: 纯电一直也起不来
: ...................
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FROM 111.167.228.*
i8确实还没爆，最近mega的销量倒是不错。
从i6的宣传上看，配置应该不错，但是如果定价不好，估计也爆不了。到时候还真得学着特斯拉降价才行。
关键是现在特斯拉经常性涨价、降价，已经见怪不怪，不怎么会影响品牌形象了。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 所以我感觉理想的营销这次又学特斯拉呢，可是理想还没有证明纯电会爆量
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.70.116.*
增程的红利已经吃完，回到正常水平而已。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 上周销量八千六，其中还有一千是没上市的i6，应该是压给销售终端的展车试驾车。如果去掉这1千的作弊数，应该创近年来的新低了。
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FROM 222.90.31.*
今年竞品的9系大车上得太多了，分流效应明显
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FROM 223.104.41.*
我看都说没有i7了，价格不会低到23万以内，我感觉大概率24.98起
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: i8确实还没爆，最近mega的销量倒是不错。
: 从i6的宣传上看，配置应该不错，但是如果定价不好，估计也爆不了。到时候还真得学着特斯拉降价才行。
: 关键是现在特斯拉经常性涨价、降价，已经见怪不怪，不怎么会影响品牌形象了。
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FROM 223.104.39.*